أعلن آلان كراكوفيتش، مدير TGV Intercités، أن المسافرين الفرنسيين الذين سيتم إلغاء قطاراتهم في الأيام المقبلة بسبب الإضراب الذي دعت إليه CGT-Cheminots و SUD-Rail، ستتاح لهم «إمكانية تغيير حجزهم إلى قطار TGV آخر في نفس اليوم، مجانًا».
وأكد، معربًا عن «أسفه العميق» لتعطيل بعض الرحلات، أنه «سيتم تسيير 9 من أصل 10 قطارات TGV».
وأضاف أمام محطة مونبارناس: «نحن بعيدون كل البعد عن أسبوع أسود».
مع اقتراب عطلة 8 مايو، تتجه أنظار الفرنسيين الذين سيستغلون هذه الأيام القليلة للسفر بعيدًا عن منازلهم نحو شركة SNCF.
والسبب هو إضراب دعت إليه نقابتا CGT-Cheminots و SUD-Rail، بدأ يوم الاثنين.
أكد رئيس مجموعة SNCF، جان بيير فاراندو، هذا الثلاثاء على إذاعة France Inter «إننا نبذل قصارى جهدنا لتوفير القطارات لزبائننا».
وأعرب عن ثقته الكبيرة بتسيير «ما يقرب من 90% من القطارات».
اقترح رئيس الوزراء النيوزيلندي، يوم الثلاثاء، حظر الوصول إلى وسائل التواصل الاجتماعي لمن هم دون 16 عامًا، وذلك بعد أشهر من اعتماد أستراليا قيودًا مماثلة، تُعد من بين الأكثر صرامة في العالم.
ويتضمن الاقتراح قانونًا قدمه رئيس الوزراء كريستوفر لوكسون، والذي يجب أن يُعرض على شركائه في الائتلاف الحاكم، ويلزم المنصات باتخاذ تدابير لمنع من هم دون 16 عامًا من الوصول إليها.
يوم صعب آخر ينتظر مسافري السكك الحديدية يوم الثلاثاء. كما هو الحال يوم الاثنين، ستسير جميع قطارات TGV inOui و Ouigo بشكل طبيعي، ولكن الوضع سيكون أكثر صعوبة على الخطوط الإقليمية، خاصة في منطقة إيل دو فرانس، حيث ستتأثر معظم خطوط RER وبعض خطوط Transilien.
على الرغم من أن الرئيس التنفيذي لشركة SNCF Voyageurs، كريستوف فانيشيه، كان سعيدًا يوم الأحد بتوقع حركة مرور طبيعية على الخطوط الرئيسية في بداية الأسبوع، مؤكدًا أنه «بعيد عن أسبوع أسود»، إلا أن الاضطرابات تؤثر على العديد من المسافرين.
أكد الرئيس التنفيذي لـ SNCF Voyageurs، كريستوف فانيشيه، قبل أسبوع يشهد عدة دعوات للإضراب داخل المجموعة العامة: «لسنا بعيدين عن أسبوع أسود، لن يكون هناك أسبوع توقف تام، بل أسبوع طبيعي قدر الإمكان».
وأوضح أن «حركة القطارات ستكون طبيعية من الاثنين 5 إلى الخميس 8 مايو على متن قطارات TGV»، وبالنسبة لإضراب المراقبين في 9 و 10 و 11 مايو، ستسير معظم القطارات.
ووعد كريستوف فانيشيه: «إذا اضطررنا إلى إلغاء بعض القطارات، فإننا نهدف إلى اقتراح سفر كل عميل في اليوم المحدد إلى وجهته».
أكثر من 1500 مسؤول محلي يدعون أعضاء البرلمان للتصويت على مشروع قانون Garot لمكافحة المناطق الطبية المهجورة، مؤكدين على «التوقعات القوية» لمواطنيهم، في نص نشر في صحيفة La Tribune Dimanche.
بمناسبة عطلة 8 مايو، أعلنت نقابات SNCF عن أسبوع من الإضرابات، مما سيؤثر بشدة على جميع خطوط السكك الحديدية الفرنسية وكذلك حركة المرور في منطقة إيل دو فرانس.
تعتمد بعض خطوط ترانسيليان بشكل خاص على SNCF، وكذلك خطوط RER، التي تديرها الشركة العامة للسكك الحديدية و RATP.
بعد أربعة أشهر من المفاوضات الصعبة حول الأجور في نهاية عام 2024، دعت النقابات العمالية في شركة السكك الحديدية المراقبين والسائقين في المجموعة إلى إضراب مشترك حول جسر 8 مايو. وهو ما يثير مخاوف من شلل حركة المرور في نهاية هذا الأسبوع الطويلة الثانية من الشهر.
في الأصل، أثارت SUD-Rail احتمال «أسبوع أسود» للمسافرين. وانضمت إلى ثالث أكبر نقابة في SNCF - ولكن الثانية بين المراقبين - مجموعة مؤثرة من المراقبين، CNA، ثم CGT-Cheminots، أول نقابة بين عمال السكك الحديدية.
تحت شمس حارة بشكل غير معتاد في الأول من مايو، امتلأ تقاطع الدائرة 13 تدريجياً.
في المركز، يبرد بعض الأطفال في النافورة.
وإلى الأمام قليلاً، يروّح ناشط عن نفسه بحزمة المنشورات التي يحملها.
بجانبه، تبحث متظاهرة شابة عن بعض الظل تحت علمها.
«بِيرة باردة! بِيرة باردة!»، يصرخ بائع متجول وهو يدفع عربة معدنية تطفو فيها عشرات العلب.
في الخلفية، بدأت مكبرات الصوت الخاصة بالعربات تتردد بينما يحفز القادة قواتهم.