في كلمات قليلة
صندوق استثمار دنماركي يعلن عن نيته سحب استثماراته من شركة تسلا بسبب مشاكل تتعلق بإدارة إيلون ماسك وتأثيرها السلبي على قيمة الشركة.
تتواصل المشاكل بالنسبة لإيلون ماسك. بعد أن كانت شركة تسلا، شركته الرائدة، تُعتبر لفترة طويلة واحدة من أكثر الشركات الواعدة في عالم السيارات وحققت نجاحًا باهرًا في البورصة، ها هي تمر الآن بفترة اضطرابات. إلى درجة أن بعض الجهات الاقتصادية الفاعلة لم تعد تتردد في التعبير علنًا عن استيائها من طريقة إدارة الملياردير للشركة، بل وانتقاد التزامه السياسي إلى جانب دونالد ترامب.
يوم الجمعة، كتب رئيس الصندوق الدنماركي AkademikerPension، ينس مونك هولست، معلنًا أن منظمته لن تستثمر بعد الآن في تسلا. ويقول ملخصًا: «الصبر ينفد في النهاية [...]. عندما يكون بوسعك تعداد مجموعة واسعة من المشاكل، عامًا بعد عام، دون أي أفق للتحسن - بل على العكس من ذلك في الواقع - فمن الصعب التأكيد على أنه يجب أن نظل مستثمرين» إلى جانب الشركة المصنعة للسيارات. يدير الصندوق 130 موظفًا ويدير أصولًا تزيد قيمتها عن 20 مليار دولار.
يرى رجل الأعمال أن تسلا تعاني من ثلاث مشاكل رئيسية. أولاً، الشركة «لديها تاريخ طويل من التمييز ضد النقابات وفي مكان العمل». ثانيًا، تفتقر إدارتها إلى الاستقلالية، وهو «تحد كبير» يؤثر بشكل خاص على مجلس إدارتها. أخيرًا، إيلون ماسك، الذي أصبح «التعريف الحقيقي لتسلا»، يضر بالعلامة التجارية. من خلال التزامه السياسي، ونشره «معلومات مضللة» ودعمه العلني لشخصيات «مثيرة للجدل»، مثل حزب البديل من أجل ألمانيا (AfD)، «خلق (الملياردير) مخاطر كبيرة على العائدات، حيث أدار العديد من المستثمرين والعملاء ظهورهم للشركة. [...] نعتقد أن إيلون ماسك يدمر العلامة التجارية والقيمة»، يؤكد المستثمر.
«لا توجد قيادة حقيقية»
يوضح صندوق التقاعد، الذي يؤكد أنه حاول تحسين الوضع من الداخل دون جدوى، أنه يترك فرصة أخيرة للشركة، خلال اجتماعها العام القادم للمساهمين في يونيو. ويأمل في الحصول على تقدم بشأن حق الموظفين في التنظيم النقابي، لكنه يعترف بأنه ليس لديه «أمل كبير في أن يتم تبني الاقتراح». وفي حالة الفشل، فإنه سيبيع أسهمه في تسلا، ويستبعد أيضًا الشركة الأمريكية من فرصها الاستثمارية، ما لم تظهر «تغييرات جوهرية وهيكلية» بعد ذلك. يقول ينس مونك هولست بحذر: «لست متفائلاً بشأن تنفيذها في المستقبل القريب».
على الرغم من أن الصندوق الدنماركي لا يزال صغيرًا، إلا أن ردة فعله تمثل أيضًا انزعاج المديرين، المحبطين من انخفاض سهم تسلا وقرارات إيلون ماسك. إن التحدي كبير، حيث شهدت الشركة انخفاضًا في قيمتها بشكل كبير، حيث انتقلت من ذروة بلغت 1540 مليار دولار، في منتصف ديسمبر، إلى ما يزيد قليلاً عن 780 مليار دولار هذا الأسبوع. هبوط مذهل يؤثر بالطبع على المساهمين.
يشعر هؤلاء بالغضب لرؤية قائد السفينة يتخلى عن منصبه، بسبب التزاماته الأخرى. على سبيل المثال، أعرب براد لاندر، مراقب مدينة نيويورك، الذي يمتلك حوالي 1.2 مليار دولار من أسهم تسلا، عن أسفه قائلاً: «لا توجد قيادة حقيقية. إنها آخر أولوياته. في تسلا، لم يكن لدينا رئيس تنفيذي يركز على بيع السيارات الكهربائية، ونمو الشركة، والربحية، والعائد على المساهمين». وهو شعور يشاركه رجل الأعمال الجمهوري ديف بورتنوي، والذي يشعر بالقلق إزاء الوقت الذي يخصصه رئيس شركة صناعة السيارات لدوره داخل الإدارة الأمريكية، بدلاً من شركاته: «هل هي مصادفة أن السهم انخفض بنسبة 25% منذ أن بدأ؟ أتخيل ذلك. لكنني أعتقد أنه من العدل، كمساهم في تسلا، أن نسأل: "ماذا تفعل للمساهمين؟"»
