في كلمات قليلة
يشهد خط القطار بين مرسيليا ونيس في فرنسا انتقال التشغيل من شركة SNCF التاريخية إلى شركة Transdev الخاصة. يأتي هذا التغيير ضمن فتح القطارات الإقليمية للمنافسة، مع وعود بتحسين كبير في الالتزام بالمواعيد وزيادة عدد الرحلات على هذا الخط.
يشهد خط القطار الإقليمي بين مرسيليا ونيس في فرنسا تغييرًا كبيرًا. اعتبارًا من يوم الأحد، ستحل شركة Transdev محل المشغل التاريخي لشبكة السكك الحديدية SNCF لتشغيل هذا الخط الحيوي لمدة عشر سنوات قادمة.
هذه الخطوة تمثل تحولًا هامًا واختراقًا أولًا لاحتكار SNCF للقطارات الإقليمية في بعض المناطق، رغم أن عملية فتح المنافسة في هذا القطاع تتقدم ببطء على مستوى البلاد.
فازت شركة Transdev، وهي شراكة بين مجموعة ألمانية ومؤسسة فرنسية، بالمناقصة بعد أن تعهدت بتقديم خدمات محسنة. من أبرز الوعود زيادة عدد الرحلات اليومية ذهابًا وإيابًا إلى أربعة عشر رحلة، مقارنة بسبع رحلات حاليًا. والأهم بالنسبة للمسافرين هو تحسين الالتزام بالمواعيد بشكل كبير. التزمت Transdev بوصول 97% من القطارات في الوقت المحدد، وإلا ستواجه عقوبات مالية كبيرة. هذا يمثل تحسنًا ملحوظًا مقارنة بالأداء الحالي، الذي يتعرض لانتقادات بسبب تأخير نحو 20% من القطارات وإلغاء 12% منها.
وقد أعرب المدير العام لشركة Transdev France، إدوار هينو، عن حماسه لهذا الخط الجديد، مشيرًا إلى أن 70 ألف مسافر قد حجزوا تذاكرهم بالفعل على هذا الخط. هذا التغيير يعني أيضًا تكلفة أفضل لمنطقة الجنوب الفرنسية.
لا شك أن هذه الانطلاقة الجديدة على خط مرسيليا-نيس ستكون بمثابة سابقة مهمة في مجال فتح قطارات SNCF الإقليمية للمنافسة، مما يفتح الباب أمام تحسينات محتملة في جودة الخدمة والالتزام بالمواعيد للمسافرين.
