في كلمات قليلة
تستفيد شركات القطارات المنافسة لشركة SNCF الفرنسية مثل Trenitalia و Renfe من الإضرابات الجارية. تقدم هذه الشركات الجديدة مسارات بديلة على الخطوط الرئيسية داخل فرنسا وإلى البلدان المجاورة.
«منافسونا يضحكون» من الإضرابات، هكذا اعترف رئيس شركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية SNCF. يشير إلى أن الحركة الاجتماعية التي تهدد خطط السفر خلال عطلة 8 مايو تفيد شركات القطارات الأخرى. هذه الشركات، التي لا يزال العديد من الفرنسيين لا يعرفونها، تقدم بدائل، قد تكون أحياناً أرخص، على الخطوط المنطلقة من باريس وليون ومرسيليا.
قبل سنوات قليلة فقط، في فرنسا، لم يكن لدى المسافرين المتضررين خيار آخر سوى اللجوء إلى وسيلة نقل أخرى أو حتى إلغاء رحلتهم. منذ عام 2021، يمكنهم استقلال قطار شركة أخرى حسب وجهتهم. أدت تحرير سوق السكك الحديدية إلى ظهور منافسين أشار إليهم رئيس SNCF بنفسه، قائلاً: «منافسونا يضحكون عندما يضرب عمال السكك الحديدية».
المنافسون؟ أي منافسين؟ يجهل العديد من المسافرين أن شركة السكك الحديدية الوطنية لم تعد وحدها على السكك الحديدية الفرنسية. للقيام برحلات معينة من باريس أو ليون أو مرسيليا، يمكن ركوب قطار لا يحمل شعار SNCF. على الرغم من حملاتهم الإعلانية، لا تزال هذه الشركات تكافح من أجل الانتشار، خاصة وأن تذاكرها ليست متاحة دائماً على SNCF Connect، التطبيق المرجعي للحجز.
Trenitalia: باريس، ليون، مارسيليا...
منذ ديسمبر 2021، للمسافرين بين باريس وليون وميلانو الخيار بين قطارات TGV inOui و Ouigo من SNCF من جهة، وقطارات Frecciarossa من Trenitalia من جهة أخرى. كأول منافس لـ SNCF على خطوط السرعة العالية، تتميز الشركة الإيطالية بمستوى خدماتها، والذي يتضح من خلال فئتها العليا «Executive» وخدمة الوجبات الخفيفة المضمنة في فئة Business. بعد نقل ثلاثة ملايين مسافر في ثلاث سنوات، ستوسع Trenitalia خدماتها لتشمل مارسيليا اعتباراً من 15 يونيو.
الخطوط المتاحة:
- محطة باريس غار دو ليون - ليون بيرّاش، توقف في ليون بار ديو (5 رحلات ذهاباً وإياباً يومياً)؛
- محطة باريس غار دو ليون - ميلانو المركزية، توقفات في شامبيري، سانت-جان-دي-موريان، مودان، أولكس، وتورينو (2 رحلة ذهاباً وإياباً يومياً)؛
- محطة باريس غار دو ليون - مارسيليا سان شارل (اعتباراً من 15 يونيو)، توقفات في ليون سان-إكزوبيري، أفينيون TGV، وإيكس-إن-بروفانس TGV (4 رحلات ذهاباً وإياباً يومياً).
كم تكلفة التذاكر؟ رحلة ذهاب فقط بين باريس وليون متاحة ابتداءً من 23 يورو في فئة Standard، و27 يورو في Business، و139 يورو في Executive. لرحلة باريس-مارسيليا: ابتداءً من 27 يورو في Standard، و37 يورو في Business، و180 يورو في Executive.
أين يمكن حجز التذاكر؟ عبر القنوات الرسمية لـ Trenitalia (الموقع الإلكتروني، الوكالات، آلات البيع) وعلى منصات مستقلة مثل Trainline، Omio، و Kombo.
Renfe: ليون، مارسيليا، فالنسيا، مونبلييه...
الشركة الإسبانية التي كانت سابقاً تشغل خطوط السرعة العالية بين فرنسا وإسبانيا بالاشتراك مع SNCF، تعمل بمفردها منذ صيف 2023. قطاراتها AVE (المكافئة لـ TGV الفرنسية) تعبر الحدود أربع مرات يومياً، رابطةً ليون ببرشلونة ومارسيليا بمدريد. مع ذلك، ولأسباب إدارية وتقنية، علقت Renfe مشاريعها لخطوط ليون-برشلونة وباريس-برشلونة ولا تستبعد التوقف عن العمل في فرنسا.
الخطوط المتاحة:
- ليون بار ديو - برشلونة سانتس، توقفات في فالنسيا TGV، نيم فيل، مونبلييه سان روش، بيزييه، ناربون، بربينيان، فيغيراس فيلافانت، وجيرونا (1 رحلة ذهاباً وإياباً يومياً)؛
- مارسيليا سان شارل - مدريد بويرتا دي أتوتشا، توقفات في إيكس-إن-بروفانس TGV، أفينيون TGV، نيم فيل، مونبلييه سان روش، ناربون، بربينيان، فيغيراس فيلافانت، جيرونا، برشلونة سانتس، كامب دي تاراجونا، سرقسطة ديليسياس، وغوادالاخارا (1 رحلة ذهاباً وإياباً يومياً).
كم تكلفة التذاكر؟ رحلة ذهاب فقط ابتداءً من 49 يورو في فئة Estándar (الدرجة الثانية) و59 يورو في XL Confort (الدرجة الأولى).
أين يمكن حجز التذاكر؟ على موقع Renfe وعلى منصات مستقلة مثل Trainline، Omio، و Kombo.
Transdev: مارسيليا، تولون، نيس...
هذه هي أول شركة خاصة تشغل خطاً إقليمياً في فرنسا. اختارت منطقة بروفانس ألب كوت دازور شركة Transdev لتشغيل خط مارسيليا-نيس. تحت العلامة التجارية التجارية «ZOU!»، تعد الشركة الجديدة بقطار كل 60 دقيقة بين الساعة 6 صباحاً و9 مساءً. القطارات الجديدة (من نوع Omneo Premium من Alstom، تعمل بالفعل في مناطق أخرى)، بسعة 401 مقعد، ستكون مجهزة بشكل أفضل (Wi-Fi، مقابس كهربائية و USB) وستقدم خدمة وجبات خفيفة على متنها (اعتباراً من نهاية عام 2025).
الخط المتاح:
- مارسيليا سان شارل - نيس فيل (اعتباراً من 29 يونيو 2025)، توقفات في لا سيوتات، تولون، كارنول، ليه آرك-دراغينيان، سان رافائيل فالسكور، كان، أنتيب، نيس سان أوغسطين (16 رحلة ذهاباً وإياباً يومياً).
كم ستكلف التذاكر؟ ستكون الأسعار مماثلة للأسعار الحالية. لرحلة ذهاب فقط بين مارسيليا ونيس بسعر كامل، تبلغ التكلفة 40.80 يورو.
أين يمكن حجز التذاكر؟ المبيعات مفتوحة بالفعل على SNCF Connect، في شبابيك التذاكر، وفي آلات بيع تذاكر TER.
