في كلمات قليلة
قضت محكمة الاستئناف الإدارية في بوردو بإلغاء قرار منع تسليم عبارتين نهريتين جديدتين للمدينة. هذا القرار سيمكن بوردو من تشغيل العبارتين قريباً، مما سيساعد في تحسين شبكة النقل النهري وتقليل أوقات الانتظار هذا الصيف.
اتخذت محكمة الاستئناف الإدارية في بوردو قراراً من شأنه أن يسمح بتحسين خدمة النقل للمستخدمين على شبكة العبارات النهرية (Bato)، التي تربط بين ضفتي المدينة.
هذا القرار مؤقت، لكنه سيسمح بالتأكيد لمتروبول بوردو بتقديم عرض أفضل للعبارات النهرية لمستخدميها هذا الصيف. تسعى السلطات المحلية منذ عدة سنوات لتطوير هذه الشبكة. حالياً، تعمل ثلاث عبارات نهرية هجينة على شبكة Batcube (التي أعيد تسميتها Bato)، والتي تسمح بالتنقل بين ضفتي نهر جارون. لكن عبارتين نهريتين إضافيتين من الشبكة، تم بناؤهما بواسطة شركة OCEA، كانتا متوقفتين منذ ديسمبر الماضي.
السبب وراء ذلك نزاع قانوني بين الشركة المصنعة (OCEA) ومنافستها في سوق التوريد، شركة Chaudronnerie Aluminium Inox (CAI). أمام المحكمة الإدارية، ادعت CAI أن عبارتها الخاصة توفر استقلالية أكبر عند العمل بنسبة 100٪ على الكهرباء، بينما كانت قوارب OCEA مزودة بمحركات كهربائية يتم إعادة شحنها بواسطة محركات حرارية. وركز حوض بناء السفن الواقع في غوجان-مسترا على أن مواصفات العقد كانت تنص على أن استخدام مجموعات المولدات الحرارية يجب أن يبقى حلاً للطوارئ فقط، وليس للاستخدام المنتظم. قبلت المحكمة الإدارية في بوردو هذه الحجة وألغت العقد.
لكن محكمة الاستئناف الإدارية في بوردو قررت يوم الأربعاء تعليق تنفيذ هذا الحكم، معتبرة أن تعليق تسليم العبارتين يضر بالمصلحة العامة. أمام المحكمة مهلة حتى 30 سبتمبر للحكم في النزاع بشكل أساسي.
منذ نوفمبر 2024، تم تشغيل ثلاثة خطوط لربط ضفتي نهر جارون: الخط 1 بين لورمون ومدينة النبيذ؛ الخط 2 بين ستالينغراد والمستودعات؛ الخط 3 بين لا بينوج وميناء بيجل. يمكن لكل عبارة استيعاب ما يصل إلى 45 راكباً و6 دراجات.
حالياً، يبلغ وقت الانتظار لاستخدام Bato حوالي 30 دقيقة. من المتوقع أن تساعد العبارتان الإضافيتان في تقليل أوقات الانتظار على الأرصفة، خاصة مع اقتراب موسم الصيف.
