اكتشاف أعمق سفينة غارقة في مياه فرنسا من القرن السادس عشر على عمق قياسي

توقف الزمن عند القرن السادس عشر قبالة سواحل رامتويل، حيث تم اكتشاف أعمق حطام سفينة على الإطلاق في المياه الفرنسية. "كامارات 4"، وهو حطام لسفينة تجارية مزقت أحشاؤها قادمة من إيطاليا، عُثر عليه بالصدفة على عمق يزيد عن 2500 متر بواسطة البحرية الفرنسية في 4 مارس الماضي.

في 4 مارس الماضي، في المياه العميقة لخليج قبالة سواحل رامتويل (في منطقة فار)، كان فريق من البحرية الفرنسية يقوم بعملية مسح لقاع البحر كجزء من مهمة استكشافية. خلال العملية التي كانت تقنية بحتة لاختبار قدرات الكشف تحت الماء، ظهر صدى غير عادي على الشاشات. شذوذ على عمق يزيد عن 2500 متر، تضاريس لا تتوافق مع أي شيء معروف. بعد بضعة أيام، حشدت البحرية مركبة يتم التحكم فيها عن بعد، قادرة على النزول حتى 4500 متر. التحليل الأكثر تفصيلاً لم يترك مجالاً للشك: حطام سفينة يرقد هناك، متجمداً في أعماق الليل منذ ما يقرب من خمسة قرون.

بعد ظهر الأربعاء، تم عرض الاكتشاف على متن سفينة الأبحاث الرئيسية "ألفريد ميرلين" التابعة لإدارة الأبحاث الأثرية تحت الماء وتحت سطح البحر (DRASSM)، الراسية في ميناء نيس. إنها DRASSM، الذراع التنفيذي لوزارة الثقافة الفرنسية للآثار تحت الماء، التي تمكنت من تأكيد أنها سفينة تجارية من القرن السادس عشر. حتى الآن، "كامارات 4" - الذي سمي على اسم أقرب رأس جغرافي - هو أعمق حطام سفينة تم تسجيله على الإطلاق في المياه الفرنسية.

على هذا العمق، بعيداً عن أي حياة بشرية، حُفظت بقايا السفينة المحطمة لقرون من أي استخراج أو نهب. "توقف الزمن عند القرن السادس عشر، إنها كبسولة زمنية حقيقية"، تقول بفرح مارين سادانيا، عالمة الآثار البحرية المسؤولة عن ساحل المنطقة. وبالتالي، يوفر الموقع إمكانيات علمية غير عادية.

تم تحديد ستة مدافع، في مقدمة ومؤخرة السفينة، وهو دليل على أنها كانت مسلحة، "لكن بهدف الردع أكثر من كونها هجومية بالفعل"، كما توضح الباحثة. كما تم العثور على قدرين، ومرساة بشفتين خشبيتين، وحوالي مائة طبق لا يزال مكدساً، بالإضافة إلى أكثر من 200 إبريق خزفي، ربما قادمة من شمال إيطاليا وليغوريا. بعضها يحمل شعار IHS، وهو رمز مسيحي كان شائع الاستخدام في تلك الفترة.

"يبدو أن الحمولة انسكبت لحظة الغرق"، تشير عالمة الآثار، دون أن تكون أسباب الغرق معروفة بعد. لا توجد آثار لاصطدام ولا دليل على غرق عنيف. ولا يوجد اسم أيضاً على هيكل السفينة. يبقى الحطام صامتاً في هذه المرحلة. "نحن في بداية تحقيق سيستمر لسنوات"، يؤكد عالم آثار آخر.

من المقرر أولاً إجراء نمذجة رقمية كاملة للموقع، قبل حملات جمع العينات المخطط لها لعامي 2026 و 2027. تم إبرام شراكة بين DRASSM والبحرية الفرنسية لمواصلة استكشاف الموقع باستخدام المركبات الوحيدة القادرة على العمل في مثل هذه الأعماق، حيث أن أجهزة وزارة الثقافة محدودة بـ 2500 متر.

على الرغم من العمق، لم تسلم أعماق البحر الأبيض المتوسط من آثار عصرنا. الحطام مغطى بقمامة حديثة: علب، قطع بلاستيك، عبوات زبادي، وحتى زوج من الأصفاد الصدئة. هذه النفايات الكبيرة تجمعت في الموقع بسبب "تأثير الشعاب المرجانية"، كما يحلل أرنو شوموس، مدير DRASSM. ويتابع قائلاً: "هذه شهادة معاصرة يجب أن تنبهنا".

"كامارات 4" لا يزال بعيداً عن كشف كل أسراره. الهدف الطموح على المدى الطويل هو تشكيل فريق متعدد التخصصات يضم علماء الآثار والمؤرخين وعلماء الجيولوجيا والمُرممين وعلماء الخزف والمتخصصين بجميع الأنواع لدراسة الموقع بكل ما فيه من ثراء وإعادة بناء قصة هذه "السفينة الشبحية". يجري بالفعل التفكير في إقامة معرض عام.