في كلمات قليلة
تحقق شركة OPmobility الفرنسية نجاحًا كبيرًا في سوق السيارات الأمريكية من خلال الاعتماد على استراتيجية الإنتاج المحلي لمواجهة تأثير الرسوم الجمركية. وتفضل الشركة السوق الأمريكية على الأوروبية نظرًا لقوتها الشرائية، حمايتها من المنافسة الصينية، وبيئتها التنظيمية الأكثر مرونة.
في خضم التوترات التجارية العالمية، تحقق شركة OPmobility الفرنسية (المعروفة سابقًا باسم Plastic Omnium) نجاحًا لافتًا في السوق الأمريكية. وتعود هذه المرونة في مواجهة العواصف الجمركية إلى استراتيجيتها الذكية التي ترتكز على الإنتاج المحلي، مما يجعلها نموذجًا للدبلوماسية الصناعية الناجحة.
تمتلك الشركة، التي لا تزال مملوكة بنسبة 60% لأحفاد مؤسسها، 12 مصنعًا في الولايات المتحدة، التي تُعد سوقها الأولى عالميًا. وتعتزم الشركة افتتاح مقرها الرئيسي الأمريكي الجديد في مدينة تروي، بالقرب من ديترويت، قريبًا. هذه البصمة المحلية القوية تسمح لـ OPmobility بتصنيع 95% من منتجاتها المباعة في الولايات المتحدة محليًا، مما يقلل بشكل كبير من تأثير الرسوم الجمركية المفروضة على المكونات المستوردة.
وقد أثمرت هذه الاستراتيجية عن نتائج مالية قوية، حيث سجلت الشركة زيادة بنسبة 11% في الأرباح التشغيلية خلال النصف الأول من العام، في تناقض صارخ مع التحديات التي يواجهها قطاع السيارات العالمي. ويوضح المحلل مايكل فوندوكيديس من Oddo BHF: "إنها مجموعة عائلية تتم إدارتها دائمًا بنهج منضبط وطويل الأجل، وهي تتمتع بمرونة كبيرة في إدارة التكاليف".
ويرى لوران فافر، المدير العام للشركة، أن السوق الأمريكية تحمل وعودًا كبيرة للنمو، حيث تهدف OPmobility إلى مضاعفة إيراداتها هناك بحلول عام 2028. ويدعم فوندوكيديس هذا الرأي قائلاً: "خلال السنوات العشر القادمة، سيأتي نمو OPmobility من الولايات المتحدة أكثر من أوروبا". وتتمثل جاذبية السوق الأمريكية في قوتها الشرائية العالية، وسلاسل الإنتاج الأكبر حجمًا، بالإضافة إلى حمايتها من المنافسة الصينية بفضل الرسوم الجمركية المرتفعة التي فرضتها واشنطن.
في المقابل، ينتقد فافر بشدة البيئة التنظيمية في أوروبا، مشيرًا إلى أن القواعد والضرائب الصارمة، مثل نظام العقوبات على الانبعاثات، تعيق الأعمال التجارية. ويعتبر هدف حظر بيع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035 "عقائديًا" وبعيدًا عن احتياجات المستهلكين. وتضيف فيليسي بوريل، نائبة المدير العام: "فكرة السيارة نفسها لا تتعرض للهجوم في الولايات المتحدة كما هو الحال في أوروبا".
على الرغم من التوقعات ببعض التباطؤ في السوق الأمريكية خلال الـ 6 إلى 18 شهرًا القادمة بسبب الرسوم الجمركية، إلا أن قرارات OPmobility الاستراتيجية تستند إلى أفق زمني يمتد من 5 إلى 10 سنوات، معتمدة على العوامل الهيكلية للسوق الأمريكية التي تتجاوز بكثير أي دورة رئاسية.
