في كلمات قليلة
يسلط هذا الخبر الضوء على أهمية التنوع والاندماج في سباقات الزوارق الشراعية، مع التركيز على سباق ترانسات بابريك الذي يفرض وجود فرق مختلطة من الرجال والنساء.
على متن قاربه من طراز فيغارو 3 الأرجواني
على متن قاربه من طراز فيغارو 3 الأرجواني، الراسي في لوريان، يستعد دافي بودار لعبور الأطلسي من جديد: ربما تكون «المرة الخامسة عشرة» له، كما يمزح دون أن يعرف العدد بالتحديد. هذه المرة، سيكون في فريق ثنائي ومعه بحارة. «هل كنت سأختار امرأة لو لم يكن السباق مختلطًا؟» يتساءل البحار الذي سيبلغ الأربعين من عمره في اليوم التالي للانطلاق، الأحد 20 أبريل. «ربما، بالتأكيد»، يتابع وهو جالس بهدوء في قاربه الذي يبلغ طوله عشرة أمتار. أصبح شكل الاختلاط إلزاميًا ولكنه يناسبه تمامًا. «فريق الرجل والمرأة هو شيء يعمل بشكل جيد للغاية، مع اختلاف الطباع في بعض الأحيان.»
لذلك، يبدأ دافي بودار، الذي يدير حوض بناء سفن في هينبونت (موربيهان)، في البحث عن شريكه: ستكون جولي سيمون، 34 عامًا، ذات مسار غير نمطي. «لم يكن الأمر مكتوبًا لي مسبقًا لأنني مستشارة مالية للشركات، تشرح الشابة القادمة من لا بول. كل المسارات تؤدي إلى الإبحار، فجميع الملفات الشخصية وجميع الصفات تصنع بحارة جيدين. نحن محظوظون لأننا نمارس رياضة لسنا مضطرين فيها للبدء في سن العاشرة بزورق صغير عالي المستوى. هناك جميع أنواع البحارة الموجودين.»
لم يلتق جولي سيمون ودافي بودار إلا في نوفمبر الماضي. ومنذ ذلك الحين، توالت الإبحارات، بهدف صقل الآليات. لكن سباق ترانسات بابريك هذا، الصعب، سيكون تجربتهما المشتركة الأولى في السباق. «نحن مدفوعون بالشغف نفسه: سباق الزوارق الشراعية في عرض البحر والرغبة في الأداء، يصر دافي بودار. انطلاقًا من هذا المبدأ، لا أرى كيف يمكن أن يسوء الأمر. على العكس من ذلك، أعتقد أنه سيكون من الممتع أكثر فأكثر الإبحار مع جولي.»
في عام 2023، كانت المرة الأولى التي يفرض فيها سباق بهذا الحجم شكلًا مختلطًا. بسبب نقص المقاتلات، كان هناك عدد قليل من القوارب في ذلك الوقت: بالكاد 11 قاربًا، وهو أقل حضور لحدث ولد في عام 1992. هذه المرة، الهيئة أكثر كثافة ومن بين 38 بحارًا في البداية، 29 منهم مبتدئون، مثل جولي سيمون التي ترى فيه نقطة انطلاق غير متوقعة تقريبًا. لم تتمكن من الإبحار في الموسم الماضي في حلبة فيغارو، بسبب نقص الرعاة والشركاء. «إنها فرصة رائعة بالنسبة لي أن يكون لدي هذا النوع من السباقات، كما تقول بحماس. إذا لم يكن الأمر مختلطًا، لكان لدى دافي، بشبكته، الكثير من الأشخاص في ذهنه. وحقيقة أنه مختلط يقلل من مجال الاحتمالات. يسمح لي بالإبحار. إنه يسهل على النساء الإبحار على مستوى عالٍ.»
وحتى لو كانت غالبية المشاريع لا تزال مدعومة من قبل الرجال (12 من أصل 19 في البداية في كونكارنو)، فقد فاز منظمو السباق بالرهان. «بالنسبة لنا، الاختلاط ليس علامة على التوازن الكامل، توضح جولي كوتس، المديرة العامة لشركة OC Sport Pen Duick. حقيقة عدم وجود صعوبة في اللقاء، وأن الاختلاط لم يعد يظهر في المشكلات أو في حواجز التسجيل يظهر نجاحنا.» وما هي الخطوة التالية؟ تم العثور عليها من وجهة نظر المنظمة وجولي كوتس. «في رأينا، يجب أن يتجاوز التنوع البحارة ويجب أن يصاحبه في جميع مجالات سباق الزوارق الشراعية في عرض البحر، من إدارة المشاريع إلى الفنيين والمعدين. سيتم الفوز بهذا الاختلاط عندما يدمج إجمالي أوجه فعالياتنا أكبر عدد ممكن من النساء.»
يرى منظمو سباق ترانسات بابريك الأمور بشكل كبير: فهم يهدفون إلى 30 قاربًا للنسخة القادمة في عام 2027. في غضون ذلك، في هذه النسخة السابعة عشرة، ينطلق دافي بودار وجولي سيمون بطموحات كبيرة: «سيكون الأمر متقاربًا للغاية وجولي مثلي، متعطشة على الماء، سنقاتل جيدًا في المراكز الأمامية»، كما يتوقع بريتون. سيصل الأسرع إلى شمس غوستافيا، المدينة الرئيسية في جزيرة سان بارتيليمي، في أقل من ثلاثة أسابيع.
