في كلمات قليلة
أثارت مناطق الانبعاثات المنخفضة جدلاً واسعًا في فرنسا، حيث يطالب بعض النواب بإلغائها بسبب تأثيرها على الأسر محدودة الدخل. هذه المناطق، التي تهدف إلى تقليل التلوث، تواجه معارضة متزايدة، ومن المتوقع أن يشهد البرلمان الفرنسي نقاشًا حادًا حول مستقبلها.
منذ 1 يناير 2025، لم يعد يحق للسائق القيادة في منطقة باريس
سيارته Crit'Air 3، شديدة التلوث، تهدد جودة الهواء. يبلغ عمر مركبته 16 عامًا وأكثر من 200000 كيلومتر على العداد، لكنها لا تزال موثوقة بالنسبة لأخصائي تكنولوجيا المعلومات الذي يجب أن يسافر كل يوم لإصلاح أعطال عملائه.
الشاب السائق ليس لديه أي شيء ضد مناطق الانبعاثات المنخفضة (ZFE)، لكن ليس لديه خيار سوى أخذ سيارته للذهاب إلى العمل. «نظرًا لسعر المركبات غير الملوثة، لا يمكنني تحمل تغيير السيارة في الوقت الحالي»، كما يؤكد.
لتجنب هذه المواقف
يريد بعض النواب إلغاء مناطق الانبعاثات المنخفضة (ZFE)، التي تعاقب الأسر الأكثر تواضعًا.
اليوم، لم يعد بإمكان 30٪ من المركبات القيادة في منطقة باريس الكبرى.
تم إنشاء مناطق الانبعاثات المنخفضة في عام 2019
تهدف إلى تقليل تلوث الهواء للامتثال للمتطلبات الأوروبية، ولكن أيضًا لتقليل عدد الوفيات المبكرة المرتبطة بالتلوث، بمقدار 40000 شخص كل عام.
