في كلمات قليلة
اعتبارًا من السبت، تبدأ مدينة ليون الفرنسية في تطبيق منطقة حركة مرور محدودة في وسط المدينة لمنع عبور السيارات غير المصرح لها. يهدف الإجراء إلى تحسين البيئة وحماية المشاة، لكنه يواجه انتقادات ومخاوف من التجار المحليين والمعارضة السياسية.
ابتداءً من يوم السبت، سيصبح وسط مدينة ليون الفرنسية منطقة ذات حركة مرور محدودة (ZTL).
يهدف هذا الإجراء إلى منع عبور المركبات غير المصرح لها في قلب المدينة، الواقعة في منطقة بريسكيل (Presqu'île). تغطي المنطقة المحدودة حوالي 55 هكتارًا وتشمل حوالي خمسة عشر شارعًا. وفقًا لعمدة ليون، غريغوري دوسيه، تهدف هذه الخطوة إلى «حماية المشاة»، الذين يشكلون بالفعل الأغلبية في هذه المنطقة، والحد من التلوث، و«دعم الاقتصاد المحلي».
ومع ذلك، يؤكد المسؤولون أن الإجراء لا يعني حظرًا تامًا للسيارات في وسط ليون. سيظل الدخول مسموحًا للسكان المحليين، ووسائل النقل العام، وسيارات الأجرة، وخدمات الطوارئ، والحرفيين، وغيرهم من المصرح لهم. سيتم تنظيم الدخول عبر نقاط محددة مجهزة بأعمدة آلية، تعتمد على رمز الدخول، أو التعرف التلقائي على لوحات الأرقام، أو باستخدام شارة خاصة.
ستبقى ضفاف نهري الرون والساون، اللذين يحيطان بشبه الجزيرة، مفتوحة للجميع، وكذلك مواقف السيارات العامة الـ18 في المنطقة، التي توفر حوالي 10 آلاف مكان لوقوف السيارات.
لقد أثار تطبيق منطقة الحركة المرورية المحدودة (ZTL) ترحيبًا من الأغلبية البيئية الحاكمة، ولكنه قوبل أيضًا بمخاوف وانتقادات من قبل التجار المحليين والمعارضة السياسية.
تصف مجموعة تجمع بين ثلاثين جمعية من التجار ورجال الأعمال والسكان في ليون، هذه المنطقة بأنها «جنون». يقول ممثلو المجموعة إن الإجراء «يفرغ ليون من حياتها وزوارها»، مشيرين ليس فقط إلى السياح، بل إلى الأشخاص القادمين من خارج منطقة بريسكيل.
تتحدث المجموعة عن انخفاض في مبيعات بعض المتاجر يتراوح بين 20% و40%، بسبب أعمال البناء الأخيرة، وإلغاء أماكن وقوف السيارات، وامتلاء المواقف في عطلات نهاية الأسبوع. انتقد رئيس نادي ليون السابق، الذي يفكر في الترشح لعمودية ليون عام 2026، ما وصفه بـ«التحويل الوحشي لمنطقة بريسكيل إلى منطقة مشاة»، رغم اعترافه بأن المنطقة المحدودة قد تكون مفيدة إذا تم «التخطيط لها جيدًا».
كما دعا رئيس بلدية الدائرة الثانية في ليون، والذي تقع جزء من منطقته ضمن ZTL ويتنافس أيضًا على منصب العمدة، إلى «تعليق فوري» للتدبير، واصفًا تنفيذه بأنه «فوضوي».
مناطق الحركة المرورية المحدودة (ZTL) تنتشر بشكل متزايد في أوروبا وفرنسا. اعتبارًا من عام 2019، كان هناك 238 منطقة من هذا النوع قيد التشغيل في ثمانية بلدان أوروبية. في فرنسا، بدأت هذه المناطق في الظهور منذ عام 2012 في نانت، تبعتها مدن أخرى مثل غرونوبل ورين وباريس.
