في كلمات قليلة
يشهد سباق 24 ساعة لومان الـ93 مواجهة قوية بين فيراري وبورش للسيطرة على المركز الأول مع شروق الشمس. المنافسة في فئة هايبركار شديدة للغاية، مع تغيرات مستمرة في المراكز وتنافس محموم بين الفرق الرائدة.
في قلب حلبة سارتا الشهيرة، تتكشف فصول مثيرة للنسخة الثالثة والتسعين من سباق التحمل الأسطوري "24 ساعة لومان". ومع بزوغ فجر اليوم، أصبحت القصة الرئيسية للسباق هي المواجهة الشرسة بين شركتي صناعة السيارات الأسطوريتين، فيراري وبورش، اللتين تتنافسان بقوة على المركز الأول.
سباق "24 ساعة لومان 2025"، الذي انطلق يوم السبت في تمام الساعة 16:00، يرقى إلى مستوى التوقعات تمامًا. بعد ليلة مليئة بالقتال الشديد، تسير الفرق المتصدرة في فئة Hypercar (السيارات الخارقة)، الفئة الأهم، في مجموعة متقاربة جدًا. فيراري وبورش تتصدران السباق، تتبعهما تويوتا وعدد قليل من المنافسين الآخرين.
مع واحد وعشرين نموذجًا أوليًا مشاركًا في فئة "هايبركار"، ووجود علامات تجارية عريقة في عالم سباقات التحمل، كان من المتوقع أن تكون المنافسة رائعة، خاصة وأن التوقعات الجوية تشير إلى طقس جاف حتى نهاية السباق.
قبل عشر ساعات من نهاية سباق لومان، كانت السيارات الخمس الأولى تفصل بينها أقل من دقيقة واحدة، وكانت التغييرات في المراكز الأمامية مستمرة، وذلك تبعًا لتوقفات الصيانة للتزود بالوقود أو تغيير السائقين.
عند الساعة 06:00 صباحًا، كانت سيارة بورش رقم 6 وفيراري رقم 83 تسيران في المقدمة تقريبًا متلاصقتين، متقدمتين على سيارة فيراري أخرى بفارق 15 ثانية. خلفهما مباشرة، كانت سيارة تويوتا رقم 8 تطارد بفارق حوالي أربعين ثانية. ثم جاءت سيارة فيراري أخرى، تلتها سيارة كاديلاك وبي إم دبليو بفارق دقيقة ونصف عن المتصدر.
بعد الانطلاقة، اشتدت المعركة خلال الساعات الأربع الأولى. سيارات كاديلاك، التي انطلقت من الصف الأمامي بعد تحقيقها أفضل توقيتين في التصفيات، صمدت لبعض الوقت قبل أن تتجاوزها السيارات المرشحة للفوز تدريجيًا.
في بداية الليل، سيطرت فيراري، حيث احتلت نماذجها الأولية الثلاثة المراكز الأولى بعد الساعة 20:00 بقليل. إلا أن بورش كانت تنافس الهيمنة الإيطالية بسيارتها رقم 6. وقدم سائقها كيفن إستر عرضًا رائعًا في بداية السباق، حيث ارتقى من المركز 21 على شبكة الانطلاق إلى المركز الرابع بعد ساعة وربع فقط من السباق.
لكن علامة الحصان الجامح صمدت في وجه المنافسين لعدة ساعات، حتى قلب الليل، عندما أدت خروج سيارة الأمان – بعد انحراف سيارة من فئة LMGT3 الأقل – إلى إعادة ترتيب الأوراق. اجتمع جميع المتنافسين الرئيسيين، وقبل الساعة 03:00 صباحًا بقليل، بدأ سباق جديد تقريبًا.
جميع المرشحين البارزين لديهم أسباب مقنعة للمنافسة على تجاوز خط النهاية أولاً في تمام الساعة 16:00. تويوتا تتمتع بخبرة خمسة انتصارات متتالية بين عامي 2018 و 2022، ويمكنها الاعتماد على موثوقية نماذجها الأولية. فيراري، بالإضافة إلى كونها حاملة اللقب، سيطرت على بداية بطولة العالم هذا الموسم بفوزها في السباقات الثلاثة الأولى.
بورش، التي كانت متراجعة قليلاً في بطولة العالم، حققت انتصارين في أكبر سباقي تحمل في الولايات المتحدة، وهما 24 ساعة دايتونا و 12 ساعة سيبرينغ، وهما سباقان لا تشارك فيهما فيراري وتويوتا.
دليل على المستوى المذهل للمشاركين هذا العام هو أن سيارة هايبركار واحدة فقط من أصل 21 بدأت السباق قد انسحبت، وهي سيارة كاديلاك رقم 101. في فئة LMGT3، انسحب فريق أسطورة الدراجات النارية فالنتينو روسي، الذي يتسابق بالسيارات منذ عام 2022، قبل منتصف السباق بقليل بسبب مشكلة في سيارة بي إم دبليو الخاصة به. هذا هو الانسحاب الثاني للإيطالي في عامين من مشاركته في سباق 24 ساعة لومان.
*محتوى إعلاني: اختبار معلومات عن سباق 24 ساعة لومان.
أما سيارة فيراري رقم 50، الفائزة العام الماضي، فسيتعين عليها الاكتفاء بالمركز السابع حاليًا.
