في كلمات قليلة
أُدخل قانون جديد في جائزة موناكو الكبرى فورمولا 1 2024 يلزم السائقين بإجراء توقفين على الأقل في الصيانة. يهدف هذا التغيير إلى زيادة الإثارة وتغيير الاستراتيجية المعتادة للسباق.
في سابقة هي الأولى، أدخلت فورمولا 1 قانوناً جديداً مؤثراً لسباق جائزة موناكو الكبرى الأخير. بموجب هذا التعديل الجديد، أصبح لزاماً على كل سائق إجراء توقفين إجباريين على الأقل في منطقة الصيانة خلال مجريات السباق.
هذا القانون، الذي أشارت إليه الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) في بداية الموسم، تم تطبيقه بالفعل في جائزة موناكو الكبرى 2024. الهدف المعلن منه هو زيادة الإثارة وجعل نتيجة السباق أكثر غموضاً وعدم قابلية للتنبؤ. نظراً لطبيعة حلبة موناكو الضيقة وصعوبة التجاوز عليها (شهد سباق 2024 عدداً قليلاً جداً من التجاوزات)، يتطلب القانون الجديد تزويد السيارات بثلاث مجموعات على الأقل من الإطارات.
يسمح هذا الإجراء بمرونة أكبر في خيارات الإطارات حسب حالة الطقس، مع إمكانية التناوب بين إطارات Medium (متوسطة) و Hard (صلبة). وفي حال هطول الأمطار على حلبة موناكو، تسمح FIA بتقديم مجموعات إضافية من إطارات المطر لكل فريق. ومن الجدير بالذكر أن مخالفة هذه القواعد الجديدة تؤدي إلى الاستبعاد التلقائي من السباق.
على الرغم من أن هذا القانون يغير قواعد اللعبة بشكل كبير، إلا أن ردود فعل السائقين لم تكن سلبية. صرح سائق فرنسي من فريق Alpine: «أرى فرصاً ومجهولات، يجب أن نستغلها بدلاً من الخوف منها». شاركه الرأي سائق فرنسي آخر من فريق Haas، محللاً الجانب التكتيكي: «عادةً، يحاول السائقون في المقدمة إطالة فترتهم لفتح نافذة للتوقف مقارنة بمن خلفهم. وهناك مرحلة كاملة من إدارة السباق. ثم في اللفات الخمس الأخيرة قبل التوقف، يهاجمون لزيادة الفارق. الآن، هذه الفرصة متاحة مرتين. السائقون سيتبنون نهجاً أكثر عدوانية، وسيهاجمون أكثر... إذا كنا نقول في السنوات الماضية أن التحضير للتصفيات يمثل 98%، فهذا العام أصبح حوالي 88-90%».
كما تطرق بطل عالم أربع مرات إلى «الجنون» الذي قد يضيفه هذا القانون للحلبة: «يمكن أن يسير الأمر في اتجاهين؛ إما أن يكون عادياً، أو أن يصبح مجنوناً تماماً بسبب دخول سيارات الأمان أو عدم دخولها... عادةً، مع التوقف الوحيد، بمجرد مرور التوقف بشكل جيد، لا يبقى سوى القيادة حتى النهاية دون الاصطدام بالحواجز».
توج السائق شارل لوكلير بلقب جائزة موناكو الكبرى لعام 2024، في السباق الذي شهد تطبيق هذا القانون الجديد.
