في كلمات قليلة
انتقد سائق الفورمولا 1 جورج راسل قلة الإثارة في جائزة موناكو الكبرى واقترح تغيير صيغتها جذريًا، باستبدال السباق بجلسات تأهيلية. وأيد ماكس فيرستابن رأيه، مشيرًا إلى صعوبة التجاوز على الحلبة.
انتقد سائق فريق مرسيدس في الفورمولا 1، جورج راسل، صيغة سباق جائزة موناكو الكبرى الشهيرة بشدة، واقترح تدابير جذرية لزيادة الإثارة في هذا الحدث.
يرى السائق البريطاني أن الحلبة الحضرية الأسطورية أصبحت في السنوات الأخيرة غير مناسبة تقريبًا للمنافسة بسبب ضيقها والأبعاد المتزايدة باستمرار لسيارات الفورمولا 1. نتيجة لذلك، أصبحت التجاوزات أثناء السباق نادرة للغاية، وغالبًا ما يتم تحديد مصير السباق بالفعل بناءً على نتائج جولة التصفيات يوم السبت.
يعتقد راسل أن هذا الوضع يجعل سباق يوم الأحد في موناكو بلا معنى بالنسبة لمعظم المشاهدين، وخاصة النخبة المحلية. وصرح راسل قائلاً: "99% من الناس في موناكو يجلسون ويحتسون الشمبانيا على اليخوت، وهم لا يهتمون بالسباق على الإطلاق".
لإعادة الاهتمام بالسباق، يبدو اقتراحه استفزازيًا للغاية: إلغاء السباق يوم الأحد تمامًا. بدلاً من ذلك، يقترح إجراء جلستين تأهيليتين - واحدة يوم السبت والأخرى يوم الأحد. الفائز في تصفيات السبت سيحصل على نقاط وكأس صغير، وجلسة يوم الأحد ستجلب المزيد من النقاط، لأن "هذا هو ما نحبه أكثر".
يشارك بطل العالم الحالي ماكس فيرستابن من فريق ريد بُل رأي راسل بشأن الملل على حلبة موناكو. وأشار إلى أنه "لا يمكن التسابق" على هذه الحلبة، وحتى وقفات الصيانة الإلزامية التي تم تقديمها لتنشيط المنافسة لم تحقق النتيجة المرجوة. وقال فيرستابن: "لا يهم ما تحاول أن تفعله. وقفة صيانة واحدة، عشر وقفات... حتى عندما كنت متصدراً بإطارات بالية تماماً، كان من المستحيل التجاوز خلفي. الآن بسيارة فورمولا 1، من السهل تجاوز سيارة فورمولا 2 هنا فقط".
بهذه الطريقة، يؤكد السائقون البارزون في الفورمولا 1 على الحاجة الملحة لإعادة التفكير في صيغة جائزة موناكو الكبرى لكي تتوافق مع واقع الرياضة الحديث وتصبح مرة أخرى مشهدًا مثيرًا حقًا.
