صيغة 1

بداية عاصفة في الحلبة.

قام فريدريك فاسور، رئيس فريق فيراري، بتهدئة الجدل الذي أثاره لويس هاميلتون خلال سباق جائزة ميامي الكبرى، حيث انتقد البريطاني استراتيجية فريقه عبر الراديو.

الأداء المبهر كان حاضراً.

ما هو تعلم الآلة؟

تعلم الآلة هو مجال من مجالات الذكاء الاصطناعي (AI) يركز على تطوير أنظمة الكمبيوتر التي يمكنها التعلم من البيانات دون أن تتم برمجتها بشكل صريح.

بمعنى آخر، بدلاً من إعطاء الكمبيوتر مجموعة محددة من التعليمات حول كيفية إنجاز مهمة ما، يتم تزويده بكمية كبيرة من البيانات، ويستخدم الكمبيوتر خوارزميات لـ تحديد الأنماط وإجراء تنبؤات أو قرارات بناءً على تلك البيانات.

أنواع تعلم الآلة

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من تعلم الآلة:

تمكن الهولندي ماكس فيرستابن من الحصول على مركز الانطلاق الأول

تمكن الهولندي ماكس فيرستابن من الحصول على مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة ميامي الكبرى، الجولة السادسة من بطولة العالم للفورمولا 1، وذلك يوم السبت على حلبة ميامي أوتودروم.

حقق البريطاني لاندو نوريس فوزاً مذهلاً في سباق السرعة المثير

حقق البريطاني لاندو نوريس (ماكلارين) فوزاً مذهلاً في سباق السرعة المثير لجائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1، متقدماً على زميله الأسترالي أوسكار بياستري، وذلك يوم السبت على حلبة ميامي الدولية.

استغل بطل العالم مرتين تدخل سيارة الأمان بعد حادث ветерана الإسباني فرناندو ألونسو (أستون مارتن) ليخطف المركز الأول من زميله في الفريق قبل أربع لفات من النهاية ويحافظ عليه، حيث انتهى السباق في اللفات الأربع الأخيرة بسرعة منخفضة تحت نظام سيارة الأمان.

التقاليد تتغير (مؤقتًا فقط) في فيراري

بمناسبة سباق جائزة ميامي الكبرى، عدلت العلامة التجارية الإيطالية تصميم سيارتيها، التي لا تزال حمراء في الغالب، ولكن مع إضافة اللونين الأزرق والأبيض المميزين لأحد الرعاة في الجزء الخلفي من سيارة SF-25 وعلى الجناح.

هذه العملية الخاصة للاحتفال بالذكرى السنوية للتعاون بين العملاق Hewlett-Packard والفريق.

وأكد فريدريك فاسور، رئيس الفريق: «من نواحٍ عديدة، هذا سباق فريد من نوعه، وخلال عطلة نهاية الأسبوع هذه في فلوريدا، حيث سنحتفل أيضًا بالذكرى السنوية الأولى لشراكتنا مع الراعي الرئيسي HP».

يبدو أن جلسات التصفيات تتشابه بالنسبة لجاك دوهان الذي واجه صعوبات يوم الجمعة خلال تصفيات سباق السرعة في ميامي. لم يتمكن الأسترالي من فريق ألبين من تسجيل سوى المركز السابع عشر على خط الانطلاق، بينما تمكن بيير جاسلي من التفوق بالسيارة الأخرى في المركز الثاني عشر.

بسبب خطأ من فريقه، لم يتمكن الأسترالي من العودة إلى الحلبة لتحسين توقيته في ميامي. هذا سبب إحباطًا كبيرًا.

«إنه يدرك أنه لم يفعل كل شيء بشكل صحيح (...) لكن حالته الذهنية مثالية»: أشاد فريديريك فاسور، رئيس فريق فيراري، بسلوك لويس هاميلتون لوكالة فرانس برس منذ وصوله إلى صفوف سكوديريا على الرغم من بداية موسم مخيبة للآمال.

أبرز الإيجابيات والسلبيات

كما هو معتاد في جدة، كانت البداية حماسية ومثيرة.

أولاً، تفوق بياستري على فيرستابن الذي قطع المنعطف الأول للحفاظ على الصدارة، بينما في الخلف، اصطدم تسونودا بغاسلي. اصطدم الفرنسي بالحائط، مما تسبب في ظهور سيارة الأمان، وانسحب الياباني عند عودته إلى الحظائر. بداية متوترة للسباق هدأت بسبب سيارة الأمان.