في كلمات قليلة
أعلنت شركة أوبر عن خطط لبدء اختبارات لمركبات مستقلة بالكامل من المستوى الرابع في لندن. تعتبر هذه الخطوة مهمة نحو إدخال تكنولوجيا القيادة الذاتية على نطاق واسع في أوروبا وتعزيز المنافسة في هذا السوق.
أعلنت شركة أوبر عن عزمها إطلاق اختبارات لمركبات مستقلة بالكامل من المستوى الرابع على الطرق العامة في لندن خلال الأشهر القليلة المقبلة. تأتي هذه الخطوة بالشراكة مع شركة Wayve البريطانية، وتمثل مرحلة هامة في طموحات أوبر لتصبح رائدة في تكنولوجيا القيادة الذاتية ونشرها لاحقاً على نطاق واسع في أوروبا.
حالياً، تسمح معظم الدول الأوروبية، بما في ذلك فرنسا، بتشغيل المركبات ذاتية القيادة من المستوى الثالث فقط بشروط معينة. تسمح هذه التكنولوجيا للسائق بتسليم القيادة للسيارة على الطرق ذات الحارات المنفصلة والتي لا يوجد بها مشاة أو دراجات، وبسرعة قصوى تبلغ 60 كم/ساعة. أما مركبات المستوى الرابع، التي تخطط أوبر لاختبارها في لندن، فهي مسموح بها فقط لأغراض التجارب ويمكنها القيادة بدون تدخل بشري على أنواع معينة من الطرق. أعلى مستوى هو المستوى الخامس، الذي يشير إلى مركبة يمكنها القيادة بدون سائق على أي طريق وعادة لا تحتوي على مقود أو دواسات.
أصبح إطلاق الاختبارات في المملكة المتحدة ممكناً بفضل دعم الحكومة البريطانية وشبكة النقل في لندن، اللتين تعملان على تأمين الموافقات التنظيمية اللازمة. تؤكد الحكومة البريطانية أن تسريع المشاريع التجريبية للمركبات ذاتية القيادة حتى ربيع عام 2026 يمكن أن يحفز النمو الاقتصادي، ويخلق 38 ألف فرصة عمل، ويضيف 42 مليار جنيه إسترليني للاقتصاد البريطاني بحلول عام 2035.
تجري اختبارات القيادة الذاتية في المملكة المتحدة منذ يناير 2015. وتتوقع السلطات البريطانية أن تبدأ إمكانية حجز سيارات بدون سائق عبر تطبيق لأول مرة اعتباراً من ربيع عام 2026. في الولايات المتحدة، تتوفر مثل هذه الخدمات بالفعل في بعض المدن، مثل فينيكس، حيث يمكن طلب رحلات ذاتية القيادة مباشرة عبر تطبيق أوبر.
يجذب سوق التنقل المستقل في أوروبا المزيد من اللاعبين. في أوائل مايو، أعلنت شركة WeRide الصينية، التي تتعاون أيضاً مع أوبر، عن خطط لنشر مركباتها ذاتية القيادة في 15 مدينة إضافية حول العالم على مدار السنوات الخمس المقبلة، بما في ذلك أوروبا، دون تحديد المدن. كما أعلنت شركة Momenta الصينية الأخرى قبل أيام قليلة عن اتفاق مع أوبر لإدخال مركبات مستقلة "خارج الولايات المتحدة والصين"، مع أول عملية نشر في "أوروبا أوائل عام 2026". يشير هذا إلى تصاعد المنافسة في قطاع التنقل المستقل في القارة الأوروبية.
