القيادة الآمنة لكبار السن: تجارب الدول الاسكندنافية

اقتراح قانون في فرنسا لفحوصات طبية إلزامية لتجديد رخصة القيادة

في فرنسا، تم اقتراح قانون في 18 مارس 2025 يهدف إلى فرض فحوصات طبية إلزامية لتجديد رخصة القيادة كل خمس سنوات للسائقين الذين تبلغ أعمارهم 70 عامًا فما فوق.

كانت هذه الفحوصات إلزامية لفترة طويلة في العديد من البلدان الاسكندنافية، ولكن تم إلغاء هذا الالتزام منذ بضع سنوات.

• في الدنمارك، تم إلغاء الفحوصات الطبية الإلزامية لكبار السن في عام 2017.
• وفي النرويج في عام 2021.

الأسباب متعددة.

الحجة الأولى هي أن هذا الالتزام بالرقابة لم يظهر أي دليل على الفعالية على مر السنين. لم يحسن السلامة على الطرق، وقبل كل شيء، اعتبر تمييزيًا ضد كبار السن الذين يمكن أن يشعروا بالوصم.

يمكن أن يسبب لهم أيضًا القلق ويدفع البعض إلى عدم استشارة الطبيب على الإطلاق خوفًا من فقدان رخصة القيادة، رمز الاستقلالية.

اعتبرت هذه الفحوصات غير ضرورية أيضًا، لأن السلطات أدركت أن العديد من السائقين كانوا بالفعل يتكيفون مع قيادتهم مع تقدمهم في السن.

هذه هي حالة أولا، البالغة من العمر 88 عامًا، التي قررت قبل عدة سنوات عدم الجلوس خلف عجلة قيادة سيارتها. "لا أحب القيادة"، تؤكد. "لكن أعتقد أن هناك، خاصة في الريف، من يستمرون في القيادة بتهور"، تندم أولا. لأنها لا تعيش في المدينة، لذا إذا كان عليها الذهاب إلى مكان ما، فإنها تستخدم خدمة نقل مكيفة تأخذها إلى أي مكان في بلدتها مقابل 3.50 يورو لكل رحلة.

دور الأطباء وإمكانية الإبلاغ الخاص

على عكس جيرانها، لم تكن الفحوصات الطبية لكبار السن إلزامية في السويد على الإطلاق.

تشرح كاثرين ألم، التي تعمل في الوكالة الوطنية للأوراق المالية المؤمنة، كيف عمل النظام دائمًا تقريبًا في المملكة: "في السويد، يلتزم الأطباء قانونًا بالاتصال بنا إذا أدركوا أن الشخص لم يعد قادرًا على القيادة. ويمكن للأفراد أيضًا تقديم تقرير إلينا. يعتمد قرارنا النهائي بسحب التصريح أم لا دائمًا على التقييم الطبي".

فكر يوهان، البالغ من العمر 37 عامًا، مؤخرًا في الإبلاغ عن جاره. موضوع يناقشه مع زملائه في العمل.

"الجار الذي بالأسفل ليس بحالة جيدة. يجب أن يكون عمره 70 أو 75 عامًا، وقد يكون قادرًا على إشعال النار في شقته دون أن يدرك ذلك. وما زال يقود سيارته"، يشعر بالقلق.

"الإبلاغ عنه هو لمصلحته ومصلحة الفتاة البالغة من العمر 4 سنوات التي تعبر الطريق"، يضيف زميل.

"بعد ذلك، هذا موضوع حساس. رخصة القيادة حق حصلت عليه طوال حياتك. قد يكون سحبها أمرًا مزعجًا للشخص"، يضيف يوهان.

هذا هو بالضبط السبب في أن السويد وجيرانها اختاروا نهجًا يعتمد على المسؤولية الفردية والدور النشط للأطباء بدلاً من الفحوصات المنتظمة المرتبطة بالعمر.

بالنسبة لتراخيص العمل، على العكس من ذلك، هذا أمر مختلف، بالطبع.

في السويد، يجب على سائقي الحافلات وسيارات الأجرة الخضوع لفحص طبي كل خمس سنوات بدءًا من سن 45 عامًا ثم بشكل متكرر بشكل متزايد بعد 68 عامًا.