في كلمات قليلة
تدرس شركة Trenitalia الإيطالية إمكانية إطلاق خط قطار مباشر بين مارسيليا ولندن. سيشكل هذا المشروع تحديًا جديدًا لشركة SNCF الفرنسية ويتطلب حلولًا لوجستية تتعلق بالعبور الحدودي بعد البريكزيت.
يشهد سوق النقل بالسكك الحديدية الأوروبي تزايدًا في المنافسة. تواجه شركة SNCF الفرنسية، اللاعب الرئيسي في البلاد، خططًا طموحة من منافسيها. على وجه الخصوص، تدرس شركة Trenitalia الإيطالية إمكانية إطلاق خط سكة حديد مباشر يربط بين مارسيليا (فرنسا) ولندن (المملكة المتحدة).
هذا المسار المقترح سيمكن المسافرين من الانتقال مباشرة من مدينة مارسيليا المتوسطية إلى عاصمة إنجلترا. المشروع، الذي لا يزال قيد الدراسة من قبل الجانب الإيطالي، يقترح مرور القطار عبر مدينة ليون الفرنسية. يُتوقع أن تستغرق الرحلة بالقطار حوالي 6 ساعات و30 دقيقة، مقارنة بحوالي ساعتين بالطائرة.
فكرة ربط مارسيليا ولندن بالقطار ليست جديدة. في الفترة من 2015 إلى 2019، حاولت شركة Eurostar تشغيل خط موسمي صيفي بين المدينتين. لكن المشروع لم يكن مربحًا بما فيه الكفاية وكان معقدًا للغاية في التنفيذ. وقد زاد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي (بريكزيت) من هذه الصعوبات، خاصة فيما يتعلق بالعبور الحدودي.
لتحقيق مشروع إطلاق قطار مباشر بين مارسيليا ولندن، سيتطلب الأمر إعادة تنظيم كبيرة لمحطة قطار سان شارل في مارسيليا. ستحتاج المحطة إلى أرصفة مخصصة وترتيبات خاصة لعمليات مراقبة الحدود. يشير الخبراء إلى أن تسيير مثل هذا الخط سيتطلب وجود موظفي الجمارك البريطانية في مارسيليا لإجراء إجراءات دخول المسافرين.
