«في ساعتين، سيتم إقرار قانون القتل على الطرق»: يانيك ألينو يوجه نداءً إلى جيرالد دارمانان

«في مساء الثامن من مايو، ركلت الساعة الرملية وعكست المسار الطبيعي للحياة. الساعات تتساقط وربما لا يزال لدينا وقت حياتك لنجدك». هذه الأبيات هي كلمات الشيف الشهير الحائز على نجمة ميشلان، يانيك ألينو، وعائلته. في عام 2022، فقدوا ابنهم أنطوان بشكل مأساوي عندما صدمه فرانكي ديبلشين، سائق متهور بدون رخصة يقود سيارة مسروقة، تحت تأثير الكحول والمخدرات، متجاوزًا حدود السرعة.

«في مساء الثامن من مايو، ركلت الساعة الرملية وعكست المسار الطبيعي للحياة. الساعات تتساقط وربما لا يزال لدينا وقت حياتك لنجدك». هذه الأبيات هي كلمات الشيف الشهير الحائز على نجمة ميشلان، يانيك ألينو، وعائلته. في عام 2022، فقدوا ابنهم أنطوان بشكل مأساوي عندما صدمه فرانكي ديبلشين، سائق متهور بدون رخصة يقود سيارة مسروقة، تحت تأثير الكحول والمخدرات، متجاوزًا حدود السرعة.

منذ ذلك الربيع المأساوي، حولت عائلة ألينو «ألمها إلى معركة»، وأنشأت في سبتمبر 2022 جمعية أنطوان ألينو «لدعم العائلات في أحزانهم وفي إجراءاتهم القضائية». ثم سرعان ما بدأت في الدعوة إلى إنشاء مبدأ القتل على الطرق في القانون الفرنسي. وبينما يكافح اقتراح القانون الذي يهدف إلى إنشاء هذا المفهوم القانوني لإيجاد مكان له في الجمعية الوطنية، يعبر يانيك ألينو عن غضبه لصحيفة «لو فيغارو».

لو فيغارو: أنت وراء اقتراح القانون هذا بشأن القتل على الطرق. هل يمكنك أن تشرح لنا لماذا يمكن أن يمنع وقوع مآسي على الطريق؟

لقد طالب الضحايا بهذا القانون منذ أكثر من عشر سنوات. لقد أصبحت هذه معركتي بعد أن كان ابني أنطوان ضحية جريمة قتل على الطريق. يجب أن نفهم حجم هذه الظاهرة: نحن نتحدث عن 700 حالة وفاة تقل أعمارهم عن 25 عامًا كل عام على الطرق الفرنسية، والتي غالبًا ما تشكل ثلاثة أسطر فقط في الصحافة اليومية الإقليمية. إنها مأساة جماعية لا تزال غير مرئية للغاية.

في المحكمة، بعد فقدان ابني، أذهلني أن أرى أن نظامنا القضائي يتعامل مع هذه المآسي على أنها مجرد حوادث غير مقصودة. لذلك عملنا مع المحامي الجنائي ديدييه ريبو، وقاضي التحقيق السابق بيير كورنو-جنتيل لإثبات أن القتل غير العمد لا يتوافق مع واقع هذه المآسي (وأنه سيكون هناك فراغ قانوني). عندما يقود شخص ما السيارة وهو في حالة سكر، أو تحت تأثير المخدرات، أو بنية متعمدة لضرب شخص ما، فإننا بعيدون كل البعد عن مجرد حادث. إنه عمل متعمد يؤدي إلى عواقب مميتة.

سيكون من المستحيل دائمًا القضاء على الحوادث المميتة على الطريق. ومع ذلك، أنا مقتنع بأنه إذا حذرنا شخصًا في حالة سكر من أنه سيعتبر مجرمًا إذا قاد السيارة، فسوف يجعله ذلك يفكر مرتين. يجب أن نتحرك، فمنذ أقل من 15 يومًا، قُتل طفل يبلغ من العمر 18 شهرًا على يد سائق مخمور في منطقة «أين». يجب أن ندق ناقوس الخطر!

أين وصل اقتراح القانون هذا اليوم؟

في وقت حل الجمعية الوطنية، كان القانون قد أُقر تقريبًا. وقد استفاد من دعم كبير، ولا سيما من السيدة بريجيت ماكرون ووزير العدل إريك دوبون-موريتي في ذلك الوقت. وقد تم التصويت عليه بالإجماع من قبل النواب (مع امتناع 24 عن التصويت).

في مجلس الشيوخ، كان الأمر أكثر تعقيدًا. ألوم كثيرًا السيناتور فرانسيس زبينر (LR)، الذي استغل نصنا للقيام بحركة سياسية. أراد أن يقدم عقوبات دنيا إلزامية من خلال هذا القانون، في حين أن ذلك ربما كان غير دستوري (لم يتم اعتماد تعديل فرانسيس زبينر في النهاية). وقد أدى موقفه إلى توتر المناقشات التي كانت توافقية وتأخير اعتماد النص.

هل تبدو لك رغبة وزير العدل جيرالد دارمانان في رؤية النص معتمدًا «قبل نهاية العام» واقعية؟

لا يستغرق التصويت على هذا القانون سوى ساعتين! نهاية العام بعد ثمانية أشهر. لا توجد تعديلات لإدخالها، النص جاهز. بصراحة، يجب أن أتصل برؤساء مطعم الجمعية، لكي يتوقفوا عن العمل، مما يوفر وقتًا للنواب للتصويت!

يمكن أن يكون الاقتراح جزءًا من جلسة برلمانية مخصصة. كان إريك سيوتي مستعدًا للقيام بذلك، لكنه أعلن لي في النهاية أنهم اختاروا نصوصًا أخرى... نهاية العام غامضة للغاية. نطلب من جيرالد دارمانان تحديد موعد محدد للفحص.

بمجرد اعتماد اقتراح القانون هذا، ما هي معاركك القادمة مع الجمعية؟

أولاً، أناضل من أجل تنسيق أوروبي للتشريعات. إيطاليا، على سبيل المثال، صارمة للغاية بشأن السلامة على الطرق، مع عدم التسامح مطلقًا مع الكحول أثناء القيادة. يمكن اعتماد هذا النهج على المستوى الأوروبي. يجب أيضًا وضع إنشاء ملف أوروبي للسائقين الخطرين على الطاولة. هل يمكن لشخص يفعل أي شيء في فرنسا أن يقود سيارته دون مشاكل في بولندا؟ هذا ليس طبيعيا.

معركة أخرى، يجب أن تلعب التكنولوجيا دورًا حاسمًا. على سبيل المثال بشأن استخدام الهاتف أثناء القيادة. يجب على مشغلي الهاتف الالتزام بضمان عدم إمكانية استخدام الهواتف في وضع القيادة، بمجرد أن تكون الحركة أسرع من المشي.

نحن نعمل أيضًا مع الفيلسوفة سينثيا فلوري ولجنة حكماء للاعتراف بالضحية المشتركة كمرض. يجب على مجتمعنا أن يساعد بشكل أفضل أولئك الذين يبقون بعد وقوع مأساة. نريد التدخل على الفور مع العائلات لتحديد احتياجاتهم. البعض لا يملك الوسائل المالية لتنظيم جنازات لائقة بينما تطول إجراءات التأمين، إنها مأساة أخرى يمكننا تجنبها. وأيضًا، ألم تلاحظوا أنه لا توجد كلمة في اللغة للدلالة على موت طفل؟ إذا تمكنا من المساعدة في تسمية الأشياء، فسنعالج الشر من جذوره.