في كلمات قليلة
تشهد فرنسا جدلاً حول المناطق منخفضة الانبعاثات، حيث تسعى عرائض ومقترحات قوانين برلمانية إلى إلغائها أو تعليقها، مما يثير تساؤلات حول مستقبل هذه المناطق والعقبات القانونية المحتملة.
هل يتدخل النواب لإنقاذ سائقي السيارات المستائين؟
منذ يناير 2025، وهو التاريخ الذي عُممت فيه المناطق منخفضة الانبعاثات (ZFE) على جميع التكتلات الحضرية الفرنسية التي يزيد عدد سكانها عن 150 ألف نسمة (أي 42 مدينة كبرى)، نُشرت ثلاث عرائض على الموقع المخصص للجمعية الوطنية وعريضة واحدة على موقع مجلس الشيوخ.
العريضة الأكثر شعبية من بينها تحملها جمعية 40 مليون سائق سيارة وتحظى حتى 25 مارس بتوقيع 25600 شخص.
في الوقت نفسه، ينشط نواب التجمع الوطني، حيث اقترحوا قانونًا (PPL) في 4 فبراير الماضي، يهدف إلى إلغاء هذه المناطق منخفضة الانبعاثات.
كما يسعى مقترح قانون آخر بتاريخ 18 فبراير تدعمه المعارضة الجمهورية وبعض النواب الآخرين من الكتلة الوسطى، إلى إنشاء "وقف اختياري لمدة خمس سنوات لدخول المناطق منخفضة الانبعاثات حيز التنفيذ".
وفي مقال نُشر في 23 مارس في صحيفة "لو جورنال دو ديمانش"، أعلن لوران فوكيه، رئيس مجموعة "الجمهوريون"، عن نيته تقديم اقتراح يهدف إلى تعليق المناطق منخفضة الانبعاثات "على الفور".
ومجلس الشيوخ ليس ببعيد عن هذا التحرك، حيث اقترح في 12 مارس "إلغاء الالتزام بإنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات"، بصوت الأغلبية في مجلس الشيوخ.
