فورمولا 1: نوريس يفوز بسباق جائزة أستراليا الكبرى المثير أمام فيرستابين في بداية الموسم

بداية موسم فوضوية

حلّ المطر في ملبورن، الأحد، في افتتاح موسم الفورمولا 1، وتسبب في توتر السائقين. أول المتضررين كان إسحاق هجار (Racing Bulls) منذ لفة الإحماء على المسار الرطب. بعد بضعة منعطفات، وفي أول ظهور له في الفورمولا 1، حطم الفرنسي سيارته في الجدار، مما أخر البداية. انهمرت الدموع من عينيه تحت خوذته، وسرعان ما انضم إليه سائقان آخران عند انطلاق السباق. بعد أن تجاوز ماكس فيرستابين أوسكار بياستري في البداية ليستقر خلف نوريس، حطم جاك دوهان، على أرضه، سيارته الألبية بعد المنعطف السادس. ثم خرجت سيارة الأمان، لكن ذلك لم يمنع كارلوس ساينز من تحطيم سيارته ويليامز أيضًا.

بعد كل هذه الضجة وإزالة السيارات الثلاث، انطلق السباق أخيرًا في اللفة الثامنة. ساد الهدوء حتى سمحت إدارة السباق بنظام DRS بعد بضع لفات وعلى الرغم من أن المسار كان لا يزال رطبًا. على الفور، مارس بياستري ضغطًا على فيرستابين، وانطلق الهولندي مباشرة في المنعطف 11 في اللفة 17، مما منح المركز الثاني لبياستري. يمكن أن يبدأ عرض سيارات البابايا.

معركة نوريس-بياستري، ألونسو يضفي الإثارة على السباق

بمجرد إزالة حاجز سائق ريد بُل، انطلقت سيارتا ماكلارين حرفيًا في المقدمة. في عشر لفات، تفوقا على فيرستابين بفارق 14 ثانية، بينما كان بقية المتسابقين يكافحون مع تآكل الإطارات، مثل هاميلتون وفيراري العالقين خلف سيارة ويليامز التي يقودها ألبون. ثم أعاد فرناندو ألونسو إطلاق المنافسة بتحطيم سيارته في اللفة 34، مما تسبب في سيارة أمان جديدة وأفسد جهود ماكلارين. لأن الجميع استفاد من تغيير الإطارات ووضع إطارات للمسار الجاف. والأهم من ذلك، تمت إعادة ترتيب الجميع في صف واحد.

المطر يحول سباق الجائزة الكبرى إلى جنون

اختارت ماكلارين الإطارات الصلبة، لكن فيرستابين اختار الإطارات المتوسطة. ومع ذلك، انطلقت سيارات البابايا بعد إعادة التشغيل في اللفة 41، لكن المطر هطل مرة أخرى في اللفة 44. انطلق نوريس وبياستري في العشب في نفس الوقت. اندفع الأول إلى الحارة، بينما خسر الثاني ما يقرب من دقيقتين في العشب وآماله في الصعود إلى منصة التتويج (المركز التاسع عند خط النهاية). ثم استعاد فيرستابين الصدارة لمدة لفة واحدة قبل أن يضع إطارات متوسطة مثل نوريس. حاولت فيراري القيام بالعكس وأبقت سائقيها على المسار، مما أتاح الفرصة للويس هاميلتون لقيادة لفة باللون الأحمر، لكن لوسون حطم بدوره سيارته ريد بُل في اللفة 47. عادت سيارة الأمان ودخلت سيارات فيراري في الصف بالوقوف. هل تابعت؟

في اللفة 51، أعيد تشغيل السباق لمدة 6 لفات مع نوريس أمام فيرستابين ورسل وألبون وأنتونيلي. خماسية لم تتغير على الرغم من ضغط فيرستابين على نوريس في اللفتين الأخيرتين. حافظ البريطاني على فوزه، وهو الخامس في مسيرته، وأكد مكانته كمرشح مفضل في بداية هذا الموسم، لكن فيرستابين سيكون حاضرا.

في الخلف، تجدر الإشارة إلى المركز الخامس الرائع الذي حققه كيمي أنتونيلي، الذي انطلق من المركز السادس عشر، في أول ظهور له في الفورمولا 1 مع مرسيدس، أو الصعود الرائع لنيكو هولكنبرج، السابع بسيارته ساوبر. في قسم خيبات الأمل، تأتي فيراري في المقدمة مع شارل لوكلير، الثامن فقط، ولويس هاميلتون، العاشر، الذي تجاوزه أوسكار بياستري في اللحظة الأخيرة، الذي كان محبطًا بالتأكيد. أخيرًا، كلمة عن الفرنسيين، بعد انسحاب هجار، احتل بيير جاسلي المركز الحادي عشر وإستيبان أوكون المركز الثالث عشر.