كان هذا نادرًا قبل جائحة كوفيد، ولكنه أصبح تجربة شائعة اليوم.
يشهد على ذلك النقص الأخير في الأموكسيسيلين، وهو المضاد الحيوي الأكثر وصفًا في فرنسا، والمطلوب بشدة في نسخته القابلة للشرب لعلاج الأطفال المصابين بالسعال الديكي.
بعد فرض رسوم على الصلب والألمنيوم، وفي انتظار قرارات مشابهة قد تشمل الخشب أو النحاس، أضاف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الأربعاء قطاعًا جديدًا إلى قائمته، معلنًا عن فرض رسوم جمركية على قطاع السيارات بنسبة 25% تشمل «جميع السيارات التي لا تُصنع في الولايات المتحدة».
نفذ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تهديده، حيث أعلن يوم الأربعاء عن فرض رسوم جمركية جديدة تستهدف هذه المرة قطاع السيارات.
وبهذه الرسوم الجديدة البالغة 25% على «جميع السيارات غير المصنعة في الولايات المتحدة»، يستهدف ترامب بشكل خاص أوروبا، وعلى رأسها ألمانيا وصناعتها القوية في مجال السيارات.
تعتبر الولايات المتحدة سوقاً رئيسياً لصادرات السيارات بالنسبة للاتحاد الأوروبي، مما يجعل هذه الخطوة ذات تأثير كبير محتمل على الاقتصادات الأوروبية.
ربما لا يزعجه ذلك كثيرًا.
يترك ستيفن ميران عن طيب خاطر الأضواء لرئيسه المفرط في الحيوية.
إن الشخصية الرمادية البالغة من العمر 41 عامًا، بنظارات دقيقة على وجه مستدير، تعتني بصورة فني متقشف، حيث أن أعماله تترجم رؤية سياسية للغاية للدفاع عن المصالح الأمريكية.
أعلنت المتحدثة باسم البيت الأبيض، كارولين ليفيت، أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب سيُعلن اليوم الأربعاء عن فرض تعريفات جمركية تستهدف صناعة السيارات. من المتوقع أن يؤثر هذا القرار على الشركات العاملة في هذا القطاع وسيكون له تبعات على الاقتصاد العالمي.
بعد اعتماد ميزانية 2025 بصعوبة وتأخير، تتوقع الحكومة الفرنسية تحديات جديدة هذا العام.
صرحت المتحدثة باسم الحكومة، صوفي بريماس، على قناة Public Sénat يوم الأربعاء 26 مارس، أن إعداد ميزانية 2026 سيكون «كابوسًا».
وأكدت: «إنها ميزانية صعبة للغاية. خفض عجز الدولة من 5.4٪ إلى 4.7٪ من الناتج المحلي الإجمالي، بالإضافة إلى مواجهة التحديات الجديدة المتمثلة في إعادة التسلح والاستثمار في صناعة الدفاع لدينا، هي صعوبات تتراكم».
وأضافت صوفي بريماس أن «الجميع سيساهم» في تحقيق هدف خفض العجز.
بلغت تكلفة الظواهر المناخية في فرنسا 5 مليارات يورو لشركات التأمين في عام 2024.
هذا أقل من متوسط الفترة 2020-2024 (5.6 مليارات يورو)، ولكنه لا يزال أعلى بكثير من متوسط الفترة 1982-1989 (1.5 مليار يورو)، حسبما أعلنت France Assureurs يوم الأربعاء 26 مارس.
وبالتالي، تحتل سنة 2024 المرتبة التاسعة من حيث التكاليف بالنسبة لشركات التأمين منذ عام 1982، وهو تاريخ إنشاء نظام الكوارث الطبيعية.
من سيدافع عن المحامين الأمريكيين؟ منذ عدة أسابيع، تتعرض بعض أكبر مكاتب المحاماة في الولايات المتحدة لهجمات متكررة من دونالد ترامب وإدارته المحتملة. يبدو أن الرئيس الأمريكي السابق لم ينسَ بعد الدعاوى القضائية التي واجهها بين ولايتيه الرئاسيتين.
يأخذ ترامب على الشركات المستهدفة صلاتها المزعومة بالحزب الديمقراطي، وسياساتها الداخلية المتعلقة بالتنوع والشمول، أو حتى تورطها في قضايا مرتبطة بالهجرة.
وسط رنين الأجراس، يتجول العديد من سائقي توصيل الدراجات. كُتب على لافتة لاتحاد سائقي التوصيل المستقلين: «السائقون يتحملون المخاطر، والمنصات تجني الأرباح».
في 18 مارس الماضي، تظاهر العديد من العاملين في منصات التوصيل مثل «أوبر إيتس» و«ديليفرو» و«ستيوارت» في عدة مدن فرنسية للتنديد بظروف عملهم. وتساءل شعار آخر مطبوع على منشور: «رياح، أمطار، سلالم… كل هذا مقابل 2.63 يورو؟».
الجميع يبحر في المجهول، ويصبح من المستحيل إدارة شركة في ظل هذه الظروف.
هذه هي الأجواء التي وصف بها مصرفي استثماري باريسي، وهيمنت على رؤساء الشركات الفرنسية الكبرى في بداية الربيع.
التناقض صارخ مع الأشهر الأخيرة.
الفوز الساحق لدونالد ترامب في الانتخابات الرئاسية، في بداية نوفمبر، وعودته إلى البيت الأبيض في 20 يناير، وقراراته الأولى، أطلقت العنان للحماس في القارة العجوز.