مع اقتراب موعد دخول العقوبات الأمريكية على شركتي النفط الروسيتين لوك أويل وروسنفت حيز التنفيذ في 21 نوفمبر، تتزايد المخاوف في دول وسط وشرق أوروبا من نقص وشيك في الوقود.

أعلنت الإدارة الأمريكية في 22 أكتوبر أنها ستحظر بحلول 21 نوفمبر جميع المعاملات مع "أهم شركتين نفطيتين تمولان آلة الحرب في الكرملين"، وفقًا لوزير الخزانة سكوت بيسينت.

من المتوقع أن تؤثر هذه العقوبات بقوة على العديد من الدول الأوروبية الشيوعية السابقة التي لا تزال تعتمد على النفط الروسي، أو التي تمتلك مصافي تابعة لـ لوك أويل أو روسنفت على أراضيها.

شهدت الأيام الأخيرة حالة من الارتباك العميق بين صحفيي صحيفة "لا تريبيون" الاقتصادية الإلكترونية، وذلك بسبب التصريحات المتضاربة والتراجعات المتكررة من قبل الإدارة.

في البداية، خشوا نهاية نموذجهم العام وتحولهم إلى وسيلة إعلامية متخصصة للمحترفين. لكنهم علموا لاحقًا أن مشروع الإصلاح التحريري قد تم تجميده مؤقتًا.

لا يزال الغموض يكتنف المدة التي ستستغرقها هذه الفترة من التوقف، مما يزيد من حالة عدم اليقين داخل المؤسسة.

وافق وزراء مالية دول الاتحاد الأوروبي من حيث المبدأ على إنهاء إعفاء الطرود الصغيرة التي تقل قيمتها عن 150 يورو من الرسوم الجمركية، وذلك اعتباراً من الربع الأول من عام 2026. جاء هذا القرار بمبادرة من فرنسا، التي شددت على الحاجة إلى معالجة ظاهرة التقليل من قيمة السلع المستوردة والتصدي للمشاكل المتعلقة ببعض منصات التجارة الإلكترونية الصينية، مثل موقع شي إن (Shein) الذي واجه اتهامات ببيع سلع محظورة.

أعلن المستثمر المالي الأمريكي الشهير مايكل بوري، المعروف بدوره في فيلم "الرهان الكبير" (The Big Short) وتوقعه الدقيق لأزمة الرهن العقاري التي ضربت الأسواق عام 2008، عن إغلاق صندوقه الاستثماري "سيون لإدارة الأصول" (Scion Asset Management).

في رسالة بعث بها إلى مستثمريه، أعرب بوري عن أسفه لقرار تصفية الصندوق وإعادة رأس المال بحلول نهاية العام. وأوضح أن تقديراته لقيمة الأوراق المالية "لم تعد متزامنة مع الأسواق، ولم تكن كذلك منذ بعض الوقت".

أعرب البيت الأبيض، الأربعاء الموافق 12 نوفمبر، عن أسفه الشديد لكون الأرقام الرسمية المتعلقة بتطورات الأسعار وسوق العمل في الولايات المتحدة لشهر أكتوبر قد لا تُنشر أبداً. ويعود السبب في ذلك إلى الشلل المالي الذي أدى إلى تعليق جمع البيانات.

صرحت المتحدثة باسم السلطة التنفيذية، كارولين ليفيت، في مؤتمر صحفي: «ربما يكون الديمقراطيون قد تسببوا في أضرار لا رجعة فيها للنظام الإحصائي الفيدرالي، حيث من غير المرجح أن تُنشر تقارير أسعار المستهلك (CPI) والتوظيف لشهر أكتوبر». وكان من المقرر في الأصل أن تُنشر أرقام التوظيف في 7 نوفمبر، ومؤشر أسعار المستهلكين (CPI) هذا الخميس.

شهدت مدينة كاجامار البرازيلية، الواقعة على بعد 30 كيلومتراً شمال غرب ساو باولو، تحولاً جذرياً. فقد تحولت المنطقة الهادئة سابقاً، المحاطة بالغابات المطيرة والجداول، إلى مركز لوجستي ضخم يضم 3 ملايين متر مربع من مساحات التخزين.

يعد هذا التحول غير المسبوق نتيجة مباشرة للنمو الهائل للتجارة الإلكترونية في البرازيل، والذي زاد بنسبة 311% بين عامي 2019 و 2024، وفقاً لوزارة الصناعة. وقد أدى وباء كوفيد-19 إلى تسريع هذه العملية بشكل كبير، مما جعل كاجامار المركز اللوجستي الرئيسي في البلاد.

يستعد المستثمر الأسطوري وارن بافيت، البالغ من العمر 95 عامًا، للتنحي عن منصبه كمدير عام لمجموعة شركات بيركشاير هاثاواي (Berkshire Hathaway) التي بناها على مدى عقود. في رسالة وُصفت بأنها بمثابة "رسالة وصية" وجهها إلى مساهميه يوم الاثنين، قدم بافيت درسًا في التواضع وتناول مواضيع مهمة تتعلق بالمسؤولية والأخلاق في عالم الأعمال.

لطالما كانت المواد الخام في طليعة التحولات الجيوسياسية، حيث شكلت دومًا مسار تطور العالم. اليوم، تجد هذه المواد نفسها مرة أخرى في قلب المشهد الجيوسياسي العالمي. إن التحكم في الوصول إلى المعادن النادرة والمواد الحرجة والاستراتيجية، التي تم إهمالها لفترة طويلة، يعود ليصبح ضروريًا. هذا التحكم حيوي لترسيخ مكانة الدول في الثورة التكنولوجية الرقمية، والانتقال الطاقوي، ومجال الدفاع.

وفقًا لاستطلاع أجرته المفوضية الأوروبية، يدعم 83% من الأوروبيين العملة الموحدة، وهو رقم يتزايد في كل مكان تقريبًا، باستثناء فرنسا وإيطاليا، حيث تظل الآراء المؤيدة ثابتة عند حوالي 70%.

أعلنت شركة السكك الحديدية النمساوية الخاصة Westbahn عن بدء تشغيل قطاراتها الجديدة من طراز "باندا 4100" المصنعة بواسطة عملاق السكك الحديدية الصيني CRRC. تعد هذه القطارات ذات الطابقين، والبالغ عددها أربعة، أول قطارات ركاب صينية طويلة المدى تعمل في أوروبا. وقد أثار هذا التطور "موجة من الذعر" في قطاع السكك الحديدية الأوروبي، الذي يخشى المنافسة منخفضة التكلفة من الصين.

بعد عرض قطارات "باندا 4100" في فيينا في 3 نوفمبر، واجهت Westbahn سيلاً من الانتقادات في النمسا. ونتيجة لذلك، أصبحت الشركة ترفض بلباقة طلبات المقابلات، مما يؤكد حساسية الموضوع.