فضيحة عالمية: استدعاء ملايين المركبات بسبب وسائد "تاكاتا" الهوائية المعيبة.. ما هي حقوقك كمالك؟

تخضع ملايين السيارات حول العالم لعمليات استدعاء واسعة النطاق بسبب عيوب خطيرة في الوسائد الهوائية من إنتاج شركة "تاكاتا" اليابانية. تثير هذه الأزمة العالمية تساؤلات ملحة بين مالكي السيارات: هل يجب التوقف عن قيادتها؟ هل يحق لهم الحصول على سيارة بديلة؟ ومن يتحمل المسؤولية في حال وقوع حادث؟

وفقًا لهيئة السلامة المرورية الفيدرالية الأمريكية (NHTSA)، تم استدعاء ما يقرب من 67 مليون مركبة من قبل مصنعيها في الولايات المتحدة منذ عام 2016 بسبب هذه الوسائد الهوائية المعيبة. وعلى المستوى الدولي، تشمل المشكلة أكثر من 30 علامة تجارية، من أودي إلى فولكس فاجن وحتى سيتروين. وفي إحدى الدول الأوروبية، أشارت وزارة النقل إلى أنه حتى فبراير 2025، كان لا يزال يتعين استبدال الوسائد الهوائية في أكثر من 2.3 مليون مركبة.

خطر الانفجار والوفاة

يتعرض السائقون المتضررون لخطر الإصابة بجروح خطيرة، قد تصل إلى الوفاة. فمع مرور الوقت وتحت ظروف جوية معينة، تتدهور المادة الدافعة (نترات الأمونيوم) الموجودة في الوسائد الهوائية، والتي تهدف إلى ضمان انتشارها عند الاصطدام، لتشكل خليطًا متفجرًا. ويُعتقد أن عدم استقرار هذه المادة قد تسبب في 29 حادثًا، أدت إلى 12 حالة وفاة.

وقد أصدرت عدة شركات مصنعة، بما في ذلك مجموعة "ستيلانتس" (التي تضم بيجو وفيات وكرايسلر)، حملات استدعاء تضمنت أمرًا فوريًا بـ "التوقف عن القيادة" (Stop Drive) لهذه المركبات المعرضة للخطر.

حقوق المستهلكين: الإبلاغ والإصلاح المجاني

القاعدة القانونية واضحة: في حالة استدعاء منتج لأسباب تتعلق بالسلامة، يجب على الشركات المصنعة "ضمان حصول جميع المستهلكين المتضررين الذين يمكن تحديدهم على إشعار مباشر دون تأخير غير مبرر". إذا كنت قد اشتريت السيارة جديدة أو قمت بصيانتها لدى وكيل معتمد، فمن السهل على الشركة المصنعة الوصول إليك.

ومع ذلك، يواجه مالكو السيارات المستعملة الذين لا يتعاملون مع الوكلاء صعوبة في تلقي الإشعارات. لذلك، يلتزم المصنعون بإطلاق حملات استدعاء واسعة النطاق قدر الإمكان: عبر المواقع الإلكترونية، ووسائل التواصل الاجتماعي، ونقاط البيع، والإعلانات الإعلامية. وتُجمع عمليات الاستدعاء هذه مركزيًا في الاتحاد الأوروبي عبر نظام الإنذار "Safety Gate" المتاح للجميع.

الأهم من ذلك، يجب على الشركة المصنعة المسؤولة عن الاستدعاء أن تقدم للمستهلك "علاجًا فعالًا ومجانيًا وسريعًا". هذا يعني أن الإصلاح يجب أن يتم دون أي تكلفة على المالك، بغض النظر عما إذا كان المالك الأول أو الثامن للمركبة، وبغض النظر عن مكان شرائها.