باريس: خطة لتخضير ميدان الكونكورد

كشفت بلدية باريس ووزارة الثقافة يوم الخميس 27 مارس عن المشروع الفائز في الدعوة لمشاريع إعادة تأهيل «ميدان الكونكورد»، أكبر ميادين العاصمة الفرنسية، كما أفاد تقرير «إيسي باريس إيل دو فرانس» (فرانس بلو سابقًا). ستشهد «ساحة الحديقة» الجديدة في الكونكورد عددًا أقل من السيارات ومساحات خضراء أوسع.

تم اختيار المهندس المعماري «فيليب بروست»، بالتعاون مع ورشة تنسيق المواقع «برويل-دلمار»، شبه بالإجماع من قبل لجنة تحكيم مكونة من خبراء، من بين خمسة فرق مرشحة. في سن الخامسة والستين، يتولى بروست، الذي سبق له تجديد «فندق لا مونيه» في باريس، مهمة تطوير هذا المعلم التاريخي المدرج بالكامل ضمن قائمة اليونسكو للتراث العالمي.

يتضمن المشروع إعادة حفر الخنادق كما كانت في عهد لويس الخامس عشر، وإنشاء مروج للنزهات أو القراءة، وإزالة الممرات السفلية المخصصة للسيارات، وتحديد مسارات واضحة للدراجات الهوائية... سيشهد «ميدان الكونكورد» في باريس تحولًا كبيرًا في السنوات القادمة. تم الإعلان عن هذا التوجه منذ عام مع إنشاء «لجنة الكونكورد» من قبل عمدة باريس «آن هيدالغو».

صرح «فيليب بروست» بحماس خلال المؤتمر الصحفي لتقديم المشروع في فندق المدينة (Hôtel de Ville): «منذ الثورة الفرنسية وحتى الألعاب الأولمبية، لم يتوقف هذا الميدان عن التطور». يهدف بروست إلى إعادة المظهر التاريخي للميدان مع مروج واسعة وخنادق، مع الأخذ في الاعتبار التحديات المناخية وأنماط التنقل الجديدة. وبالتالي، يلتزم مشروعه بالتوصيات الاثنتي عشرة التي أدرجتها «لجنة الكونكورد» في دفتر الشروط، والتي تشمل بشكل خاص الحفاظ على الديكورات التاريخية للميدان وتعزيزها، وتقليل مساحة حركة مرور السيارات، وزيادة المساحات الخضراء.

إعادة فتح الخنادق القديمة حول الميدان

فيما يتعلق بترميم التراث، اختار المهندس المعماري وفريقه الحفاظ على جميع المنظورات التاريخية. المحور شرق-غرب بين «حديقة التويلري» و«حدائق الشانزليزيه» للحفاظ على خط الرؤية الممتد بين «هرم اللوفر»، و«المسلة المصرية»، و«قوس النصر»، و«قوس لاديفانس الكبير». وكذلك المحور شمال-جنوب بين «كنيسة المادلين»، والنوافير الأثرية، والمسلة، و«الجمعية الوطنية». في هذا الجزء المرصوف، سيتم ترميم حجارة الرصف الباريسية الرمزية المصنوعة من الغرانيت.

من المستجدات الأخرى إعادة فتح الخنادق القديمة حول الميدان. سيعتمد عمقها على ما تم وضعه فيها على مر السنين، مثل شبكات الغاز والاتصالات، بالإضافة إلى البنية التحتية لخط المترو رقم 1. سيبلغ عرض هذه الخنادق 22 مترًا، وسيتم تأمينها عن طريق ترميم أو إعادة بناء الحواجز التاريخية، وستتم زراعتها بالكامل. كما ستعمل كأحواض لتخزين المياه في حالة هطول أمطار غزيرة وتسمح بتسرب المياه إلى طبقات المياه الجوفية.

المزيد من الأشجار وعدد أقل من السيارات

ستشكل المساحات الخضراء الجديدة الممتدة على 2.8 هكتار مروجًا واسعة، ستحل في غالبيتها محل مسارات مرور السيارات الحالية. ولتوفير الظل، سيتم زراعة 131 شجرة جديدة، جزء منها من أشجار الدلب، على طول نهر السين، لتحد ممشى جديدًا واسعًا للمشاة وراكبي الدراجات بعرض 10 أمتار. كما سيتم زراعة أشجار كبيرة جدًا في زوايا الميدان لتوفير الظل حتى الساحة المركزية. ويتوقع خبراء تنسيق المواقع انخفاضًا في درجة الحرارة بمقدار 8.5 درجة مئوية.

أما بالنسبة للسيارات، فلن تختفي تمامًا، ولكن سيتعين عليها اتخاذ طرق بديلة. حيث سيتم الإبقاء على مسارات المرور، كما هو الحال حاليًا، على جانب واحد فقط من الميدان، في الجهة الغربية. بالنسبة للمسارات المتجهة من الغرب إلى الشرق، سيتم إلغاء الممرات السفلية التي تسمح حاليًا بعبور الميدان على طول نهر السين وتجنب إشارات المرور عند التقاطع.

تقدر تكلفة برنامج التجديد هذا بما يتراوح بين 36 و 38 مليون يورو وفقًا لبلدية باريس، وتأمل العمدة «آن هيدالغو» أن يرى المشروع النور في غضون ثلاث سنوات كحد أقصى.