بدأ حراس الأمن في مدينة العلوم والصناعة بباريس، الواقعة في الدائرة التاسعة عشرة، إضراباً احتجاجياً على ظروف العمل غير المقبولة. ويزعم العمال أنه يتم حرمانهم بانتظام من استراحات الغداء القانونية واستخدام دورات المياه، فضلاً عن تخفيض رواتبهم.

ومن الأمثلة على ذلك محمد، البالغ من العمر 62 عاماً والذي عمل في المتحف لمدة عشر سنوات. يقف يومياً عند بوابات الأمن، وكما هو الحال في الأشهر الثلاثة الماضية، بحلول الساعة الخامسة مساءً لم يُسمح له بأخذ استراحة غداء أو الذهاب إلى دورة المياه.

أصبحت هذه الانتهاكات لحقوق العمال سبباً للاستياء الجماعي بين موظفي الأمن.

يواجه قطاع الفضاء الأوروبي تحديات جمة، فبالرغم من الإعلان عن زيادة ميزانية وكالة الفضاء الأوروبية (ESA)، إلا أنها تظل غير كافية لمنافسة الولايات المتحدة والصين. يعتبر الافتقار إلى مشروع سياسي واستراتيجي مشترك هو العائق الأكبر الذي يواجه أوروبا اليوم في هذا القطاع الحيوي.

لقد تحول الفضاء إلى ساحة مواجهة عسكرية وتكنولوجية ورقمية واقتصادية بين القوى الكبرى، وتشهد القارة العجوز تراجعًا مزدوجًا في هذا المجال، حيث تخاطر فرنسا بفقدان مكانتها كقائد.

تم تأجيل المرافعة القضائية بين الحكومة الفرنسية ومنصة التجارة الإلكترونية Shein. كان من المقرر أصلاً أن تُعقد الجلسة المتعلقة بـ Shein، وهي منصة صينية على الإنترنت يقع فرعها الفرنسي في أيرلندا، في 26 نوفمبر أمام محكمة باريس القضائية. رُفعت الدعوى بمبادرة من الحكومة، التي تسعى إلى حظر مؤقت لمدة ثلاثة أشهر على الوصول إلى الموقع.

الهدف من هذا الحظر هو إتاحة الوقت للتحقق من أن Shein لا تعرض للبيع سلعًا غير قانونية. ومع ذلك، وبناءً على طلب محامي الدولة، تم تأجيل الجلسة القضائية في النهاية إلى 5 ديسمبر.

يُحدث الذكاء الاصطناعي (AI) تحولًا سريعًا في مختلف الصناعات، وسوق العمل ليس استثناءً. التشغيل الآلي للمهام الروتينية، وزيادة الكفاءة، وخلق مهن جديدة هي مجرد بعض من عواقب تطبيق الذكاء الاصطناعي. في هذه المقالة، سنستكشف كيف يغير الذكاء الاصطناعي هيكل التوظيف، وما هي المهارات التي أصبحت مطلوبة، وكيفية الاستعداد لسوق العمل المستقبلي.

فرض العقوبات على روسيا كان له تأثير كبير على التجارة العالمية، مما أدى إلى إعادة هيكلة سلاسل التوريد وتغيير أسواق السلع الأساسية. ارتفاع أسعار الطاقة والغذاء، بالإضافة إلى عمليات التضخم، كانت نتيجة مباشرة لهذه الأحداث الجيوسياسية. يظهر التحليل أن بعض الدول استفادت من إعادة توجيه تدفقات التجارة، بينما واجهت دول أخرى صعوبات اقتصادية.

في الأربعاء، 26 نوفمبر، تجمع ثلاثة وأربعون موظفًا بولنديًا من شركة Valeo الفرنسية لتصنيع مكونات السيارات، إلى جانب زملائهم الفرنسيين، أمام مقر المجموعة في باريس. كان الهدف من رحلتهم الطويلة، التي قاموا بها بالحافلة، هو طلب "المساعدة" من الإدارة العامة للشركة، خاصة بعد أن شهد موقعهم في كرزانوف، الواقع بين كراكوف وكاتوفيتشي، نزاعًا اجتماعيًا عنيفًا.

يكشف هذا النزاع عن أساليب Valeo والجانب الخفي "للمعجزة الاقتصادية البولندية". ويبرز التحديات الكبيرة التي يواجهها العمال في ظل ظروف العمل الصعبة.

من المتوقع أن يبدأ تشغيل ميناء بويرتو أنتيوكيا البحري الجديد في كولومبيا أوائل عام 2026، ليوفر لمدينة ميديلين، ثاني أكبر مدينة في البلاد، وصولاً جديداً إلى البحر. هذا المشروع الطموح، الذي تبلغ تكلفته 770 مليون دولار، هو ثمرة تعاون بين عملاق الشحن الفرنسي CMA CGM وشركتي Eiffage وAstris Finance.

أكد إيمانويل ديلاشمبر، نائب رئيس شركة CMA CGM، أن بويرتو أنتيوكيا سيكون محطة متعددة الأغراض من الجيل الأخير، وأن موقعه الاستراتيجي سيغير قواعد اللعبة الاقتصادية في منطقة أورابا وكولومبيا بأكملها. ستتولى الشركة الفرنسية تشغيل الميناء لمدة ثلاثين عامًا.

يعمل الذكاء الاصطناعي (AI) على تحويل سوق العمل بسرعة، حيث يقوم بأتمتة المهام الروتينية وخلق فرص جديدة. هذا يثير التفاؤل والمخاوف على حد سواء بين العمال وأصحاب العمل. تستعرض هذه المقالة الاتجاهات الرئيسية المتعلقة بتأثير الذكاء الاصطناعي على التوظيف، والمهارات المطلوبة للقوى العاملة المستقبلية، واستراتيجيات التكيف مع مشهد العمل المتغير.

يُحدث الذكاء الاصطناعي (AI) تغييرات سريعة في سوق العمل العالمي. أتمتة المهام الروتينية، وزيادة الإنتاجية، وظهور وظائف جديدة هي مجرد غيض من فيض. هناك تحول في المهارات المطلوبة، مع تزايد الطلب على متخصصين في الذكاء الاصطناعي وتحليل البيانات والتعلم الآلي. في الوقت نفسه، هناك مخاوف بشأن استبدال الوظائف، خاصة في القطاعات التي تعتمد بشكل كبير على العمل اليدوي. سيتطلب التكيف مع هذه التغييرات إعادة التدريب والتعلم مدى الحياة.

على عكس الاعتقاد السائد، لم تنجح الصين في الحد من استهلاكها للنفط بفضل السيارات الكهربائية، بل من خلال تطوير القطارات فائقة السرعة، كما لاحظ جان بابتيست فريسو في عموده لصحيفة "لوموند".

يكشف التقرير الأخير للوكالة الدولية للطاقة، الذي صدر في 12 نوفمبر، أن تطوير القطارات فائقة السرعة (TGV) في الصين أدى إلى توفير ما يقرب من 1.5 مليون برميل من النفط يومياً في عام 2024، مقارنة بسيناريو كانت فيه هذه الرحلات ستتم بالسيارات أو الطائرات. وهذا التوفير يفوق ما حققته جميع السيارات الكهربائية، ليس فقط في الصين، بل في جميع أنحاء العالم!