Economy

في ظل سوق عقاري محموم والمنافسة الشديدة على استئجار الشقق، يلجأ البعض إلى حيل غير تقليدية لزيادة فرصهم في الحصول على سكن. ومن بين هذه الحيل، برزت ظاهرة جديدة تتمثل في تظاهر شخصين بأنهما مرتبطان عاطفيًا لإقناع الملاك بقبول ملفهما.

هذه هي قصة سيمون وصديقته، اللذين بحثا طويلاً عن شقة في باريس. بعد أشهر من البحث المحبط، قررا تغيير استراتيجيتهما. بدلاً من تقديم أنفسهما كصديقين يبحثان عن سكن مشترك، تظاهرا بأنهما زوجان يبحثان عن منزل لبدء حياتهما معًا. ولجعل القصة أكثر إقناعًا، لم يتركا أي تفصيل للصدفة.

أقدم موظفو مصنع شركة "تيترا باك" في مدينة لونجفيك، بالقرب من ديجون في فرنسا، على إغلاق الموقع بالكامل واحتلاله حتى إشعار آخر، وذلك ردًا على خطط الإدارة لإغلاق المنشأة بشكل نهائي.

جاء هذا التصعيد بعد أن ألغت الإدارة اجتماعًا كان مقررًا يوم الجمعة لمناقشة تفاصيل الخطة الاجتماعية لإنهاء الخدمة، والتي تخص 207 موظفًا يعملون في المصنع. وتعتزم "تيترا باك" المضي قدمًا في إغلاق هذا الموقع التاريخي بحلول نهاية سبتمبر.

يواجه مصففو الشعر في فرنسا أزمة حادة، حيث يطالبون بتخفيض الأعباء لضمان مستقبل مهنتهم في مواجهة المنافسة المتزايدة من صالونات الحلاقة للرجال (barber shops) والصالونات منخفضة التكلفة.

أصبحت زيارات الزبائن للصالونات أقل تواتراً، حيث يسعى الكثيرون لتقليص نفقاتهم. تقول متقاعدة في إحدى صالونات منطقة الراين الأسفل: "أكتفي بقص الشعر فقط، وأقوم بالباقي في المنزل". ويبدو أن تقبّل الشعر الأبيض بشكل أكبر بعد جائحة كوفيد، بالإضافة إلى التضخم، يفسران هذا الانخفاض في عدد الزيارات.

في خضم التوترات التجارية العالمية، تحقق شركة OPmobility الفرنسية (المعروفة سابقًا باسم Plastic Omnium) نجاحًا لافتًا في السوق الأمريكية. وتعود هذه المرونة في مواجهة العواصف الجمركية إلى استراتيجيتها الذكية التي ترتكز على الإنتاج المحلي، مما يجعلها نموذجًا للدبلوماسية الصناعية الناجحة.

أعلنت شركة الطيران منخفضة التكلفة "رايان إير" عن وقف عملياتها في ثلاثة مطارات فرنسية جديدة، وهي مطارات برجراك (دوردوني)، بريف (كوريز)، وستراسبورغ (الراين الأسفل)، والتي كانت تخدم بشكل أساسي وجهات في اسكتلندا والبرتغال. يأتي هذا القرار بعد أشهر قليلة من انسحابها من مطار فاتري (مارن).

بالإضافة إلى ذلك، كشفت الشركة عن خطط لخفض طاقتها الاستيعابية في فرنسا بنسبة 13% خلال موسم الشتاء الحالي، وإلغاء 25 خطاً جوياً، وهو ما يعادل تخفيضاً بنحو 750,000 مقعد للمسافرين.

تدرس الحكومة الفرنسية بجدية إعادة النظر في نظام "الإنهاء التوافقي للعقد"، وهو إجراء يتيح للموظف وصاحب العمل إنهاء عقد العمل الدائم بالتراضي، وذلك بسبب تكلفته الباهظة على خزينة الدولة والتي بلغت 10 مليارات يورو في عام 2024.

تم إ導入 هذا النظام في عام 2008 بهدف زيادة مرونة سوق العمل، حيث يمنح الموظف الحق في الحصول على تعويضات البطالة، على عكس الاستقالة، بالإضافة إلى تعويض نهاية الخدمة. قبل إقراره، كانت الطرق الوحيدة لإنهاء عقد العمل الدائم هي الفصل المبرر أو الاستقالة التي لا تمنح الحق في إعانات البطالة.

سجل الاقتصاد الفرنسي نموًا بنسبة 0.3% خلال الربع الثاني من العام، مدفوعًا بزيادة المخزونات وانتعاش طفيف في استهلاك الأسر، وفقًا للتقديرات الأولية الصادرة.

جاء هذا الارتفاع المعتدل في الناتج المحلي الإجمالي في الفترة من أبريل إلى يونيو ليتجاوز التوقعات، التي كانت قد قدرت النمو بنسبة 0.2%، وذلك في ظل مناخ اقتصادي محلي ودولي يتسم بعدم اليقين. ويأتي هذا بعد نمو بنسبة 0.1% في الربع الأول.

في تحليل لاتفاق الرسوم الجمركية الأخير الذي أُعلن عنه في 27 يوليو، والذي بموجبه تفرض الولايات المتحدة رسومًا بنسبة 15% على المنتجات الأوروبية دون معاملة بالمثل، يرى نيكلاس بوتييه، الخبير الاقتصادي في مركز بروجل الفكري، أن الاتفاق قد يكون أكثر ضررًا على الولايات المتحدة منه على الاتحاد الأوروبي على المدى الطويل، على الرغم من أنه يمثل انتصارًا سياسيًا لإدارة ترامب على المدى القصير.

في خطوة مفاجئة، توصل الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة إلى اتفاق جديد بشأن الرسوم الجمركية، يقضي بفرض ضريبة بنسبة 15% على مجموعة واسعة من المنتجات الأوروبية. هذا الاتفاق، الذي جاء بعد مفاوضات مكثفة، سيترك بصمات متفاوتة على القطاعات الحيوية في اقتصاد القارة العجوز، حيث لن يتأثر الجميع بنفس القدر.

الأدوية: الخاسر الأكبر من الاتفاق

تواصل شركة أمازون العملاقة في مجال التكنولوجيا توسعها النشط في فرنسا، حيث احتفلت مؤخراً بمرور 25 عاماً على بدء عملياتها في البلاد. توظف الشركة حالياً أكثر من 25 ألف شخص وتخطط لإضافة 1500 وظيفة دائمة أخرى في السنوات القادمة، مدعومة باستثمارات تزيد عن 300 مليون يورو. وفي مواجهة نقص العمالة الماهرة وتغير توقعات الموظفين، تراهن الشركة على تطوير الإمكانات الداخلية بدلاً من البحث عن متخصصين جاهزين.