يواجه مصففو الشعر في فرنسا أزمة حادة، حيث يطالبون بتخفيض الأعباء لضمان مستقبل مهنتهم في مواجهة المنافسة المتزايدة من صالونات الحلاقة للرجال (barber shops) والصالونات منخفضة التكلفة.

أصبحت زيارات الزبائن للصالونات أقل تواتراً، حيث يسعى الكثيرون لتقليص نفقاتهم. تقول متقاعدة في إحدى صالونات منطقة الراين الأسفل: "أكتفي بقص الشعر فقط، وأقوم بالباقي في المنزل". ويبدو أن تقبّل الشعر الأبيض بشكل أكبر بعد جائحة كوفيد، بالإضافة إلى التضخم، يفسران هذا الانخفاض في عدد الزيارات.

في خضم التوترات التجارية العالمية، تحقق شركة OPmobility الفرنسية (المعروفة سابقًا باسم Plastic Omnium) نجاحًا لافتًا في السوق الأمريكية. وتعود هذه المرونة في مواجهة العواصف الجمركية إلى استراتيجيتها الذكية التي ترتكز على الإنتاج المحلي، مما يجعلها نموذجًا للدبلوماسية الصناعية الناجحة.

أعلنت شركة الطيران منخفضة التكلفة "رايان إير" عن وقف عملياتها في ثلاثة مطارات فرنسية جديدة، وهي مطارات برجراك (دوردوني)، بريف (كوريز)، وستراسبورغ (الراين الأسفل)، والتي كانت تخدم بشكل أساسي وجهات في اسكتلندا والبرتغال. يأتي هذا القرار بعد أشهر قليلة من انسحابها من مطار فاتري (مارن).

بالإضافة إلى ذلك، كشفت الشركة عن خطط لخفض طاقتها الاستيعابية في فرنسا بنسبة 13% خلال موسم الشتاء الحالي، وإلغاء 25 خطاً جوياً، وهو ما يعادل تخفيضاً بنحو 750,000 مقعد للمسافرين.

تدرس الحكومة الفرنسية بجدية إعادة النظر في نظام "الإنهاء التوافقي للعقد"، وهو إجراء يتيح للموظف وصاحب العمل إنهاء عقد العمل الدائم بالتراضي، وذلك بسبب تكلفته الباهظة على خزينة الدولة والتي بلغت 10 مليارات يورو في عام 2024.

تم إ導入 هذا النظام في عام 2008 بهدف زيادة مرونة سوق العمل، حيث يمنح الموظف الحق في الحصول على تعويضات البطالة، على عكس الاستقالة، بالإضافة إلى تعويض نهاية الخدمة. قبل إقراره، كانت الطرق الوحيدة لإنهاء عقد العمل الدائم هي الفصل المبرر أو الاستقالة التي لا تمنح الحق في إعانات البطالة.

سجل الاقتصاد الفرنسي نموًا بنسبة 0.3% خلال الربع الثاني من العام، مدفوعًا بزيادة المخزونات وانتعاش طفيف في استهلاك الأسر، وفقًا للتقديرات الأولية الصادرة.

جاء هذا الارتفاع المعتدل في الناتج المحلي الإجمالي في الفترة من أبريل إلى يونيو ليتجاوز التوقعات، التي كانت قد قدرت النمو بنسبة 0.2%، وذلك في ظل مناخ اقتصادي محلي ودولي يتسم بعدم اليقين. ويأتي هذا بعد نمو بنسبة 0.1% في الربع الأول.

في تحليل لاتفاق الرسوم الجمركية الأخير الذي أُعلن عنه في 27 يوليو، والذي بموجبه تفرض الولايات المتحدة رسومًا بنسبة 15% على المنتجات الأوروبية دون معاملة بالمثل، يرى نيكلاس بوتييه، الخبير الاقتصادي في مركز بروجل الفكري، أن الاتفاق قد يكون أكثر ضررًا على الولايات المتحدة منه على الاتحاد الأوروبي على المدى الطويل، على الرغم من أنه يمثل انتصارًا سياسيًا لإدارة ترامب على المدى القصير.

في خطوة مفاجئة، توصل الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة إلى اتفاق جديد بشأن الرسوم الجمركية، يقضي بفرض ضريبة بنسبة 15% على مجموعة واسعة من المنتجات الأوروبية. هذا الاتفاق، الذي جاء بعد مفاوضات مكثفة، سيترك بصمات متفاوتة على القطاعات الحيوية في اقتصاد القارة العجوز، حيث لن يتأثر الجميع بنفس القدر.

الأدوية: الخاسر الأكبر من الاتفاق

تواصل شركة أمازون العملاقة في مجال التكنولوجيا توسعها النشط في فرنسا، حيث احتفلت مؤخراً بمرور 25 عاماً على بدء عملياتها في البلاد. توظف الشركة حالياً أكثر من 25 ألف شخص وتخطط لإضافة 1500 وظيفة دائمة أخرى في السنوات القادمة، مدعومة باستثمارات تزيد عن 300 مليون يورو. وفي مواجهة نقص العمالة الماهرة وتغير توقعات الموظفين، تراهن الشركة على تطوير الإمكانات الداخلية بدلاً من البحث عن متخصصين جاهزين.

في صفقة مفاجئة تهدف إلى تجنب حرب تجارية، وافق الاتحاد الأوروبي على شراء منتجات طاقة أمريكية بقيمة 750 مليار دولار على مدى ثلاث سنوات. هذا الالتزام يأتي في مقابل تعهد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بعدم فرض رسوم جمركية إضافية بنسبة 15% على الصادرات الأوروبية إلى الولايات المتحدة.

تتضمن الصفقة شراء كميات ضخمة من الغاز الطبيعي المسال (LNG) والنفط الخام والفحم وأنواع وقود أخرى. ومع ذلك، يرى خبراء أن هذه الصفقة تثير تساؤلات جدية حول جدواها وتأثيراتها الاستراتيجية والمناخية.

في لقاء لم يدم أكثر من أربعين دقيقة، توصل الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب ورئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين إلى اتفاق تجاري جديد بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي يوم الأحد 27 يوليو. جرى الاجتماع في منتجع الجولف الفاخر لترامب في تيرنبيري، اسكتلندا، في مشهد تم تنظيمه بعناية ليضع ترامب في قلب الحدث.